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Charles C. Pinckney: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 514]] sichtete am 27.01.1943 um 09:42 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:43 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''CHARLES F. PINCKNEY'' vorn. Der Dampfer stoppte daraufhin, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 23:00 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 23:26 Uhr, gingen fehl. Der dritte Fangschuß, am 28.01.1943 um 00:11 Uhr, traf das Schiff in der Mitte und löste einen ausgedehnten Brand aus. Um 00:37 Uhr verließ U 514 den sinkenden Dampfer und lief ab. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 18 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben, ihre Rettungsboote wurden nie wieder gefunden. 5 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden am 08.02.1943 von Schweizer Dampfer ''CARITAS I'' gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 
 
 
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[[U 514]] sichtete am 27.01.1943 um 09:42 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:43 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CHARLES F. PINCKNEY vorn. Der Dampfer stoppte daraufhin, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 23:00 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 23:26 Uhr, gingen fehl. Der dritte Fangschuß, am 28.01.1943 um 00:11 Uhr, traf das Schiff in der Mitte und löste einen ausgedehnten Brand aus. Um 00:37 Uhr verließ U 514 den sinkenden Dampfer und lief ab. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 18 Kanoniere und 2 Passagiere kamen ums Leben, ihre Rettungsboote wurden nie wiedergefunden. 5 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere wurden am 08.02.1943 von Schweizer Dampfer CARITAS I gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
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[[Charkov]] ← Charles C. Pinckney → [[Charles F. Meyer]]

Version vom 29. März 2021, 05:24 Uhr

Charkov ← Charles C. Pinckney → Charles F. Meyer


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington
Reederei: American South Africa Line Incorporation, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Frank Theoron Woolverton Jr.

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.177 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Nordafrika
Fracht: Kriegsmaterial, Munition und Mechanische Geräte
Geleitzug: UGS-4 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 514
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Datum: 28.01.1943
Ort: Nordatlantik, südwestlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
Position: 36°37' Nord - 30°55' West
Planquadrat: CE 8157
Waffe: Torpedo
Tote: 56
Überlebende: 14

U 514 sichtete am 27.01.1943 um 09:42 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:43 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CHARLES F. PINCKNEY vorn. Der Dampfer stoppte daraufhin, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 23:00 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 23:26 Uhr, gingen fehl. Der dritte Fangschuß, am 28.01.1943 um 00:11 Uhr, traf das Schiff in der Mitte und löste einen ausgedehnten Brand aus. Um 00:37 Uhr verließ U 514 den sinkenden Dampfer und lief ab. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 18 Kanoniere und 2 Passagiere kamen ums Leben, ihre Rettungsboote wurden nie wiedergefunden. 5 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere wurden am 08.02.1943 von Schweizer Dampfer CARITAS I gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 267.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52, 400.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 114.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 147.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 103.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Charkov ← Charles C. Pinckney → Charles F. Meyer

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