Aktionen

Corinaldo: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Corilla]] - - [[Corinaldo]] - - [[Corinthiakos]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corilla]] ← Corinaldo → [[Corinthiakos]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || William Anderson
 
| || '''Kapitän:''' || William Anderson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.131 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.131 BRT
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.505 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.680 t
+
| || '''Länge:''' || 126.33 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Breite:''' || 16.96 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 126 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 8.76 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
−
|-
 
−
| || '''Breite:''' || 16,9 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,7 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Glasgow (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Glasgow (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.141 t Gefrierfleisch
 
| || '''Fracht:''' || 5.141 t Gefrierfleisch
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-125]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-125]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 203]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 203]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Madeira
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Madeira
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 33°20' Nord - 18°12' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 33°20' Nord - 18°12' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 8
+
| || '''Tote Schiff:''' || 8
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 50
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 50
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 203]] sichtete am 30.10.1942 um 03:16 Uhr einen Dampfer der drehte und anschließend stoppte. Um 03:41, 03:53 und 04:06 Uhr schoß Kottmann jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen (einer war ein Pi-Versager). Erst der Torpedo um 04:16 Uhr traf die CORINALDO.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Schwere Detonation, Wirkung nicht zu erkennen. Da ich keinen Aal mehr habe, gehe ich unter Wasser näher ran und schiebe bis 10:25 Uhr Totenwache. Beim Hellwerden sehe ich ein leeres Rettungsboot, nehme an, daß die Besatzung wieder an Bord gegangen ist, da der Dampfer nur vorn etwas tiefer liegt. 10:25 Uhr aufgetaucht. Mit MG und 2 cm Löcher in die Aufbauten geschossen. Niemand an Bord.''
  
−
[[U 203]] sichtete am 30.10.1942 um 03:16 Uhr einen Dampfer der drehte und anschließend stoppte. Um 03:41, 03:53 und 04:06  Uhr schoß Kottmann jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen (einer war ein Pi-Versager). Erst der Torpedo um 04:16 Uhr traf die ''CORINALDO''. Aus dem KTB: "Schwere Detonation, Wirkung nicht zu erkennen. Da ich keinen Aal mehr habe, gehe ich unter Wasser näher ran und schiebe bis 10:25 Uhr Totenwache. Beim Hellwerden sehe ich ein leeres Rettungsboot, nehme an, daß die Besatzung wieder an Bord gegangen ist, da der Dampfer nur vorn etwas tiefer liegt. 10:25 Uhr aufgetaucht. Mit MG und 2 cm Löcher in die Aufbauten geschossen. Niemand an Bord". Ab 10:30 Uhr versenkte U 203 das Schiff mit 64 Schuß aus der 8,8-cm Kanone. 7 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Cowslip (K.196)|HMS COWSLIP (K.196)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
+
Ab 10:30 Uhr versenkte U 203 das Schiff mit 64 Schuß aus der 8.8 cm Kanone. 7 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Cowslip (K.196)|HMS COWSLIP (K.196)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
  
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
  
−
[[U 509]] sichtete am 27.10.1942 um 14:15 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem Witte an diesem Tage die ''[[Pacific Star|PACIFIC STAR]]'' und die ''[[Stentor|STENTOR]]'', sowie am 28.10.1942 die ''[[Hopecastle|HOPECASTLE]]'' beschädigt und die ''[[Nagpore|NAGPORE]]'' versenkt hatte, schoß Witte am 29.10.1942 um 22:16 Uhr einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die ''CORINALDO'' vorn 20 und beschädigte das Schiff. U 509 mußte darauf vor einem Zerstörer tauchen und konnte das Schiff nicht mehr versenken.
+
[[U 509]] sichtete am 27.10.1942 um 14:15 Uhr den Geleitzug [[SL-125]] und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem Witte an diesem Tage die [[Pacific Star|PACIFIC STAR]] und die [[Stentor|STENTOR]], sowie am 28.10.1942 die [[Hopecastle|HOPECASTLE]] beschädigt und die [[Nagpore|NAGPORE]] versenkt hatte, schoß Witte am 29.10.1942 um 22:16 Uhr einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die CORINALDO vorn 20 und beschädigte das Schiff. U 509 mußte darauf vor einem Zerstörer tauchen und konnte das Schiff nicht mehr versenken.
  
−
[[U 659]] sichtete am 30.10.1942 um 01:20 Uhr einen treibenden Frachter und lief zum Angriff an. Um 01:40 und 01:50 Uhr schoß Stock jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos sollen die ''CORINALDO'' getroffen haben und Stock hatte beobachtet wie das Schiff in die Luft flog. Doch die ''CORINALDO'' überstand auch diesen Angriff und wurde erst von [[U 203]] versenkt.
+
[[U 659]] sichtete am 30.10.1942 um 01:20 Uhr einen treibenden Frachter und lief zum Angriff an. Um 01:40 und 01:50 Uhr schoß Stock jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos sollen die CORINALDO getroffen haben und Stock hatte beobachtet wie das Schiff in die Luft flog. Doch die CORINALDO überstand auch diesen Angriff und wurde erst von [[U 203]] versenkt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 146, 217, 281.
−
|-
 
−
| || || Seite 146, 217, 281.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 62, 543.
−
|-
 
−
| || || Seite 62, 543.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 493.
−
|-
 
−
| || || Seite 126, 493.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 242.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 74.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 242.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 74.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 333.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 333.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
−
|-
 
−
| || || Seite 131.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 103.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 103.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 227: Zeile 169:
 
|}
 
|}
  
−
[[Corilla]] - - [[Corinaldo]] - - [[Corinthiakos]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corilla]] ← Corinaldo → [[Corinthiakos]]

Version vom 28. März 2021, 11:03 Uhr

Corilla ← Corinaldo → Corinthiakos

Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Donaldson Brothers Limited (Donaldson South America Linie Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: William Anderson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.131 BRT
Tragfähigkeit: 8.505 t
Länge: 126.33 m
Breite: 16.96 m
Tiefgang: 8.76 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: 5.141 t Gefrierfleisch
Geleitzug: SL-125 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 203
Kommandant: Hermann Kottmann
Datum: 30.10.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Madeira
Position: 33°20' Nord - 18°12' West
Planquadrat: DH 2549
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 8
Überlebende: 50

U 203 sichtete am 30.10.1942 um 03:16 Uhr einen Dampfer der drehte und anschließend stoppte. Um 03:41, 03:53 und 04:06 Uhr schoß Kottmann jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen (einer war ein Pi-Versager). Erst der Torpedo um 04:16 Uhr traf die CORINALDO.

Aus dem KTB: Schwere Detonation, Wirkung nicht zu erkennen. Da ich keinen Aal mehr habe, gehe ich unter Wasser näher ran und schiebe bis 10:25 Uhr Totenwache. Beim Hellwerden sehe ich ein leeres Rettungsboot, nehme an, daß die Besatzung wieder an Bord gegangen ist, da der Dampfer nur vorn etwas tiefer liegt. 10:25 Uhr aufgetaucht. Mit MG und 2 cm Löcher in die Aufbauten geschossen. Niemand an Bord.

Ab 10:30 Uhr versenkte U 203 das Schiff mit 64 Schuß aus der 8.8 cm Kanone. 7 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS COWSLIP (K.196) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 509 sichtete am 27.10.1942 um 14:15 Uhr den Geleitzug SL-125 und setzte sich zum Angriff vor. Nachdem Witte an diesem Tage die PACIFIC STAR und die STENTOR, sowie am 28.10.1942 die HOPECASTLE beschädigt und die NAGPORE versenkt hatte, schoß Witte am 29.10.1942 um 22:16 Uhr einen Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die CORINALDO vorn 20 und beschädigte das Schiff. U 509 mußte darauf vor einem Zerstörer tauchen und konnte das Schiff nicht mehr versenken.

U 659 sichtete am 30.10.1942 um 01:20 Uhr einen treibenden Frachter und lief zum Angriff an. Um 01:40 und 01:50 Uhr schoß Stock jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos sollen die CORINALDO getroffen haben und Stock hatte beobachtet wie das Schiff in die Luft flog. Doch die CORINALDO überstand auch diesen Angriff und wurde erst von U 203 versenkt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 146, 217, 281.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 62, 543.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 493.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 242.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 74.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 333.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 103.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Corilla ← Corinaldo → Corinthiakos

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Corinaldo&oldid=121691“