Aktionen

Corrientes: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Corona]] - - [[Corrientes]] - - [[Corte Real]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corona]] Corrientes [[Corte Real]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Halliday Young
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Halliday Young
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.863 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.863 BRT
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.850 t
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.090 t
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 128 m
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16,7 m
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
+
| || '''Länge:''' || 132.56 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''Breite:''' || 16.71 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Montreal (Kanada)
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Montreal (Kanada)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.800 t Stückgut und Ziegelsteine
 
| || '''Fracht:''' || 1.800 t Stückgut und Ziegelsteine
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-217]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-217]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[28.09.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[28.09.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Irland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Irland
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°47'N - 24°19' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°47'N - 24°19' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote Schiff:''' || 0
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 50
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 50
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
[[U 37]] sichtete am 28.09.1940 um 19:40 Uhr einen einzelnen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:00 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CORRIENTES'' Vorkannte Brücke, versenkte sie aber nicht. Anschließend versenkte U 37 den Dampfer mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 49 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Motorschiff ''KOLSNAREN'' gerettet und in Philadelphia (USA) an Land gesetzt.
+
[[U 37]] sichtete am 28.09.1940 um 19:40 Uhr einen einzelnen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:00 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORRIENTES an Vorkannte Brücke, versenkte sie aber nicht. Anschließend versenkte U 37 den Dampfer mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 49 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Motorschiff KOLSNAREN gerettet und in Philadelphia (USA) an Land gesetzt.
  
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
  
[[U 32]] sichtete am 25.09.1940 um 20:29 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.09.1940 um 02:34 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CORRIENTES'' Mitte Maschinenraum. Das Schiff setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Jenisch dachte das der Dampfer sinken würde und lief, ohne das Sinken zu beobachten, ab. Doch das Schiff wurde erst zwei Tage später von [[U 37]] versenkt.
+
[[U 32]] sichtete am 25.09.1940 um 20:29 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.09.1940 um 02:34 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORRIENTES an Mitte Maschinenraum. Das Schiff setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Jenisch dachte das der Dampfer sinken würde und lief, ohne das Sinken zu beobachten, ab. Doch das Schiff wurde erst zwei Tage später von U 37 versenkt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 33, 37.
|-
 
| || || Seite 33, 37.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63, 486.
|-
 
| || || Seite 63, 486.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 493.
 
|-
 
|-
| || || Seite 126, 493.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 195, 232.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 195, 232.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U  – U '''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30.
|-
 
| || || Seite 30.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 102.
 
|-
 
|-
| || || Seite 102.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 217: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
[[Corona]] - - [[Corrientes]] - - [[Corte Real]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Corona]] Corrientes [[Corte Real]]

Version vom 28. März 2021, 10:53 Uhr

Corona ← Corrientes → Corte Real

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Donaldson Brothers Limited (Donaldson South America Line Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Thomas Halliday Young

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.863 BRT
Tragfähigkeit: 7.850 t
Länge: 132.56 m
Breite: 16.71 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Montreal (Kanada)
Fracht: 1.800 t Stückgut und Ziegelsteine
Geleitzug: OB-217 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 28.09.1940
Ort: Nordatlantik, westlich Irland
Position: 53°47'N - 24°19' West
Planquadrat: AL 5762
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote Schiff: 0
Überlebende: 50

U 37 sichtete am 28.09.1940 um 19:40 Uhr einen einzelnen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:00 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORRIENTES an Vorkannte Brücke, versenkte sie aber nicht. Anschließend versenkte U 37 den Dampfer mit der Artillerie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 49 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Motorschiff KOLSNAREN gerettet und in Philadelphia (USA) an Land gesetzt.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 32 sichtete am 25.09.1940 um 20:29 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.09.1940 um 02:34 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORRIENTES an Mitte Maschinenraum. Das Schiff setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Jenisch dachte das der Dampfer sinken würde und lief, ohne das Sinken zu beobachten, ab. Doch das Schiff wurde erst zwei Tage später von U 37 versenkt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 33, 37.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63, 486.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 493.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 195, 232.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 102.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Corona ← Corrientes → Corte Real