Aktionen

Cree: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Cranford]] - - [[Cree]] - - [[Creekirk]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cranford]] ← Cree → [[Creekirk]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Robert Herbert Twentyman
 
| || '''Kapitän:''' || Robert Herbert Twentyman
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.791 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.791 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.735 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.735 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Länge:''' || 113.38 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 113,38 m
+
| || '''Breite:''' || 16.56 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,56 m
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,77 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Workington (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Workington (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 5.500 t Eisenerz
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-53]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-53]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[22.11.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[22.11.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galaway (Irland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Galaway (Irland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°39' Nord - 18°50' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 54°39' Nord - 18°50' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 45
+
| || '''Tote Schiff:''' || 45
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 21.11.1940 um 23:57 einen, zuvor von [[U 29]] gemeldeten, Dampfer und lief zum Angriff an. Am 22.11.1940 um 00:21 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CREE'' unter der Brücke. Nach einer dumpfen Detonation funkte das Schiff noch viermal SSS, setzte die Rettungsboote aus und versank innerhalb von 10 Minuten. Es gab keine Überlebende, die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 123]] sichtete am 21.11.1940 um 23:57 einen, zuvor von [[U 29]] gemeldeten, Dampfer und lief zum Angriff an. Am 22.11.1940 um 00:21 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CREE unter der Brücke. Nach einer dumpfen Detonation funkte das Schiff noch viermal SSS, setzte die Rettungsboote aus und versank innerhalb von 10 Minuten. Es gab keine Überlebende, die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
−
|-
 
−
| || || Seite 63.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 165, 494.
−
|-
 
−
| || || Seite 165, 494.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 246.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 246.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 36.
−
|-
 
−
| || || Seite 36.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 219.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 219.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Cranford]] - - [[Cree]] - - [[Creekirk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cranford]] ← Cree → [[Creekirk]]

Version vom 28. März 2021, 10:21 Uhr

Cranford ← Cree → Creekirk

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Commonwealth Gouvernment Shipbuilding &. Dockyard, Sydney
Reederei: Muir Young Steamship Company Limited (Cree Shipbuilding Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Robert Herbert Twentyman

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.791 BRT
Tragfähigkeit: 6.735 t
Länge: 113.38 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Workington (Großbritannien)
Fracht: 5.500 t Eisenerz
Geleitzug: SL-53 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 123
Kommandant: Karl-Heinz Moehle
Datum: 22.11.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galaway (Irland)
Position: 54°39' Nord - 18°50' West
Planquadrat: AL 6572
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 45
Überlebende: 0

U 123 sichtete am 21.11.1940 um 23:57 einen, zuvor von U 29 gemeldeten, Dampfer und lief zum Angriff an. Am 22.11.1940 um 00:21 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CREE unter der Brücke. Nach einer dumpfen Detonation funkte das Schiff noch viermal SSS, setzte die Rettungsboote aus und versank innerhalb von 10 Minuten. Es gab keine Überlebende, die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 165, 494.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 246.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 36.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 219.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Cranford ← Cree → Creekirk

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cree&oldid=121673“