Barrwhin: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Barrdale]] | + | [[Barrdale]] ← Barrwhin → [[Bassa]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän''': || Thomas Sydney Dixon | | || '''Kapitän''': || Thomas Sydney Dixon | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.998 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.998 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.100 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.100 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 128.32 m | | || '''Länge:''' || 128.32 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.99 m | | || '''Breite:''' || 16.99 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.62 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.62 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - London (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - London (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Getreide und Militärgüter | | || '''Fracht:''' || 8.200 t Getreide und Militärgüter | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[HX-212]] | | || '''Geleitzug''': || [[HX-212]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 436]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 436]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[29.10.1942]] | | || '''Datum:''' || [[29.10.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 55°02' Nord - 22°45' West | | || '''[[Position]]:''' || 55°02' Nord - 22°45' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote: | + | | || '''Tote:''' || 24 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende: | + | | || '''Überlebende:''' || 90 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 436]] sichtete am 29.10.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:18 Uhr schoß Seibicke einen Dreierfächer auf diesen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BARRWHIN. Nach dem Treffer, setzte das Schiff die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 21:30 Uhr folgte der Fangschuß, jetzt versansank die BARRWHIN schnell auf den Meeresgrund. 12 Besatzungsmitglieder und 12 Überlebende der [[Kosmos II|KOSMOS II]], die kurz zuvor von [[U 624]] versenkt wurde und von der BARRWHIN gerettet, kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder sowie 48 Überlebende der KOSMOS II, die von vom der kanadischen Korvette [[HMCS Kenogami (K.125)|HMCS KENOGAMI (K.125)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 201. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 33. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 92, 487, |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 265. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Barrdale]] | + | [[Barrdale]] ← Barrwhin → [[Bassa]] |
Version vom 24. März 2021, 11:55 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1929 | |
Bauwerft: | Greenock Dockyard Company Limited, Greenock | |
Reederei: | Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Thomas Sydney Dixon | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.998 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.100 t | |
Länge: | 128.32 m | |
Breite: | 16.99 m | |
Tiefgang: | 7.62 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Halifax (Kanada) - London (Großbritannien) | |
Fracht: | 8.200 t Getreide und Militärgüter | |
Geleitzug: | HX-212 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 436 | |
Kommandant: | Günther Seibicke | |
Datum: | 29.10.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
Position: | 55°02' Nord - 22°45' West | |
Planquadrat: | AK 5482 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 24 | |
Überlebende: | 90 | |
U 436 sichtete am 29.10.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:18 Uhr schoß Seibicke einen Dreierfächer auf diesen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BARRWHIN. Nach dem Treffer, setzte das Schiff die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 21:30 Uhr folgte der Fangschuß, jetzt versansank die BARRWHIN schnell auf den Meeresgrund. 12 Besatzungsmitglieder und 12 Überlebende der KOSMOS II, die kurz zuvor von U 624 versenkt wurde und von der BARRWHIN gerettet, kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder sowie 48 Überlebende der KOSMOS II, die von vom der kanadischen Korvette HMCS KENOGAMI (K.125) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 201. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 33. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 92, 487, | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 265. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |