Amarylis: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Amapala]] | + | [[Amapala]] ← Amarylis → [[Amatlan]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Panama | | || '''Nationalität:''' || Panama | ||
Zeile 23: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Stamatios I. Polemis | | || '''Kapitän:''' || Stamatios I. Polemis | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.328 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.328 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.110 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.110 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 117.04 m | | || '''Länge:''' || 117.04 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15.59 m | | || '''Breite:''' || 15.59 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.31 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 5 x MG | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || 5 x MG | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Kosseir (Ägypten) – Massawa (Äthiopien) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) | | || '''Route:''' || Kosseir (Ägypten) – Massawa (Äthiopien) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Phosphat | | || '''Fracht:''' || Phosphat | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | ||
Zeile 101: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[02.12.1942]] | | || '''Datum:''' || [[02.12.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean südöstlich Lourenco Marques (Mosambik) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, südöstlich Lourenco Marques (Mosambik) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 28°14' Süd - 33°24' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 28°14' Süd - 33°24' Ost | ||
Zeile 109: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 29 |
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende:''' || 8 | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 181]] sichtete am 02.12.1942 um 13:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 16:41 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die | + | [[U 181]] sichtete am 02.12.1942 um 13:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 16:41 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AMARYLIS mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander und sank innerhalb von zwei Minuten. Nach der Versenkung der tauchte U 181 auf und lief zur Befragung auf die Überlebenden zu. Ein Schaf was sich an Bord des Schiffes befand wurde an Bord genommen und geschlachtet. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden am 08.12.1942 vom portugiesischen Dampfer GONCALVES ZARCO gerettet und später in Lobito (Angola) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 19. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 207, 524. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 266. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 187: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Amapala]] | + | [[Amapala]] ← Amarylis → [[Amatlan]] |
Version vom 21. März 2021, 06:12 Uhr
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1918 | |
Bauwerft: | North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londenderry | |
Reederei: | S.G. Embiricos Limited (Amarylis Steamship Company Limited), Athen (unter Panamaflagge) | |
Heimathafen: | Panama City | |
Kapitän: | Stamatios I. Polemis | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.328 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.110 t | |
Länge: | 117.04 m | |
Breite: | 15.59 m | |
Tiefgang: | 7.31 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | 5 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Kosseir (Ägypten) – Massawa (Äthiopien) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika) | |
Fracht: | Phosphat | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 181 | |
Kommandant: | Wolfgang Lüth | |
Datum: | 02.12.1942 | |
Ort: | Indischer Ozean, südöstlich Lourenco Marques (Mosambik) | |
Position: | 28°14' Süd - 33°24' Ost | |
Planquadrat: | KP 3586 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 29 | |
Überlebende: | 8 | |
U 181 sichtete am 02.12.1942 um 13:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 16:41 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AMARYLIS mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander und sank innerhalb von zwei Minuten. Nach der Versenkung der tauchte U 181 auf und lief zur Befragung auf die Überlebenden zu. Ein Schaf was sich an Bord des Schiffes befand wurde an Bord genommen und geschlachtet. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden am 08.12.1942 vom portugiesischen Dampfer GONCALVES ZARCO gerettet und später in Lobito (Angola) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 19. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 207, 524. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 266. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |