Maschinenmaat: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
Abgeschlossene Lehrzeit (in Ausnahmefällen genügt auch mehrjährige Arbeitszeit) in einem Metallhandwerk, z.B. als Maschinenschlosser, Maschinenbauer, Motorenschlosser, Schmied, Kesselschmied, Kupferschmied, Klempner, Mechaniker, Elektrotechniker, Schweißer oder in einem verwandten Handwerk. | Abgeschlossene Lehrzeit (in Ausnahmefällen genügt auch mehrjährige Arbeitszeit) in einem Metallhandwerk, z.B. als Maschinenschlosser, Maschinenbauer, Motorenschlosser, Schmied, Kesselschmied, Kupferschmied, Klempner, Mechaniker, Elektrotechniker, Schweißer oder in einem verwandten Handwerk. | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
[[Bootsmannsmaat]] - - [[Maschinenmaat]] - - [[Mechanikermaat]] - - [[Dienstgrade]] - - [[Hauptseite]] | [[Bootsmannsmaat]] - - [[Maschinenmaat]] - - [[Mechanikermaat]] - - [[Dienstgrade]] - - [[Hauptseite]] | ||
Version vom 22. November 2020, 16:46 Uhr
Bootsmannsmaat - - Maschinenmaat - - Mechanikermaat - - Dienstgrade - - Hauptseite
|
Maschinenmaat - Ma.Mt.- teilte sich in Diesel-Maschinenmaat (D) und dem Elektro-Maschinenmaat (E) auf. Beide gehörten zur Laufbahn II. Es war der niedrigste Unteroffiziersdienstgrad bei den Maschinisten. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen. Die Aufgaben bestanden in : Bedienung und Instandhaltung der Antriebs- und Hilfsmaschinen an Bord der Kriegsschiffe (Dampfmaschinen, Dampfturbinen, Diesel- und Elektromotoren), der Kessel, der elektrischen Anlagen und Pumpenanlagen, der Beibootsmaschinen und der Scheinwerfer. Die besondere Anforderungen waren : Abgeschlossene Lehrzeit (in Ausnahmefällen genügt auch mehrjährige Arbeitszeit) in einem Metallhandwerk, z.B. als Maschinenschlosser, Maschinenbauer, Motorenschlosser, Schmied, Kesselschmied, Kupferschmied, Klempner, Mechaniker, Elektrotechniker, Schweißer oder in einem verwandten Handwerk. | |||
Bootsmannsmaat - - Maschinenmaat - - Mechanikermaat - - Dienstgrade - - Hauptseite