Obermechanikermaat: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
'''Obermechanikermaat''' | '''Obermechanikermaat''' | ||
| − | Die Obermechanikermaaten teilten sich in zwei Gruppen: Der Torpedo-Obermechanikermaat (T), gehörte zur | + | Die Obermechanikermaaten (O.Me.Mt.) teilten sich in zwei Gruppen: Der Torpedo-Obermechanikermaat (T), gehörte zur Laufbahn VII T und die Artillerie-Obermechanikermaat (A) gehörte zur Laufbahn VII A. Es war der zweitniedrigste Unteroffiziersdienstgrad-Dienstgrad bei den Mechanikern. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen. |
<u>Die Aufgaben bestanden in :</u> | <u>Die Aufgaben bestanden in :</u> | ||
Version vom 24. September 2009, 11:03 Uhr
|
Obermechanikermaat Die Obermechanikermaaten (O.Me.Mt.) teilten sich in zwei Gruppen: Der Torpedo-Obermechanikermaat (T), gehörte zur Laufbahn VII T und die Artillerie-Obermechanikermaat (A) gehörte zur Laufbahn VII A. Es war der zweitniedrigste Unteroffiziersdienstgrad-Dienstgrad bei den Mechanikern. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen. Die Aufgaben bestanden in : Der Torpedo-Obermechanikermaat : Instandhalten der Torpedowaffe und ihrer mechanischen und elektrischen Anlagen, der Torpedomunition. Der Artillerie-Obermechanikermaat : Instandhalten der Geschütze, der mechanischen und elektrischen Artillerieanlagen, Verwalten des Artilleriegerätes. Die besondere Anforderungen waren : Abgeschlossene Lehrzeit als Mechaniker, Feinmechaniker, Schlosser, Maschinenschlosser, Maschinenbauer oder Elektriker. | |||