Frank Seamans: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Frank B. Baird - - Frank Seamans - - Franklin K. Lane - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite <big><span style="co…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Frank B. Baird]] - - [[Frank Seamans]] - - [[Franklin K. Lane]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]] | [[Frank B. Baird]] - - [[Frank Seamans]] - - [[Franklin K. Lane]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| || '''Bauwerft:''' || Sir John Priestman &. Company Limited, Sunderland | | || '''Bauwerft:''' || Sir John Priestman &. Company Limited, Sunderland | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Aktieselskab Krogstads Shipping Angencies Limited (Rederi Aktieselskab Nidaros), Oslo |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen:''' || Oslo | | || '''Heimathafen:''' || Oslo | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.271 BRT |
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 18 | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.100 t | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 107.28 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 18.28 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 6.76 m | | || '''Tiefgang:''' || 6.76 m | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || - | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Paramaribo (Suriname) - Trinidad | | || '''Route:''' || Paramaribo (Suriname) - Trinidad | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Bauxit | | || '''Fracht:''' || Bauxit | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
Zeile 108: | Zeile 124: | ||
[[U 162]] sichtete am 07.05.1942 um 05:47 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 07:48 Uhr zum Angriff ab. Um 08:01 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff, der zwar traf, aber nicht zündete. Der zweite Torpedo, um 08:30 Uhr, ging fehl. Der dritte Torpedo, um 08:33 Uhr, traf die ''FRANK SEAMANS'' in der Mitte. Das Schiff knickte ein und versank innerhalb von sieben Minuten. U 162 lief noch zur Befragung an die Überlebenden ran und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von einem niederländischen Dampfer gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt. | [[U 162]] sichtete am 07.05.1942 um 05:47 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 07:48 Uhr zum Angriff ab. Um 08:01 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff, der zwar traf, aber nicht zündete. Der zweite Torpedo, um 08:30 Uhr, ging fehl. Der dritte Torpedo, um 08:33 Uhr, traf die ''FRANK SEAMANS'' in der Mitte. Das Schiff knickte ein und versank innerhalb von sieben Minuten. U 162 lief noch zur Befragung an die Überlebenden ran und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von einem niederländischen Dampfer gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 202: | Zeile 176: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Frank B. Baird]] - - [[Frank Seamans]] - - [[Franklin K. Lane]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]] | [[Frank B. Baird]] - - [[Frank Seamans]] - - [[Franklin K. Lane]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 30. März 2020, 12:55 Uhr
Frank B. Baird - - Frank Seamans - - Franklin K. Lane - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Norwegen | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1928 | ||
Bauwerft: | Sir John Priestman &. Company Limited, Sunderland | ||
Reederei: | Aktieselskab Krogstads Shipping Angencies Limited (Rederi Aktieselskab Nidaros), Oslo | ||
Heimathafen: | Oslo | ||
Kapitän: | Ingvald Hegerberg | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.271 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 7.100 t | ||
Länge: | 107.28 m | ||
Breite: | 18.28 m | ||
Tiefgang: | 6.76 m | ||
Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Paramaribo (Suriname) - Trinidad | ||
Fracht: | Bauxit | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 162 | ||
Kommandant: | Jürgen Wattenberg | ||
Datum: | 07.05.1942 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordwestlich Paramaribo (Suriname) | ||
Position: | 06°21' Nord – 55°38' West | ||
Planquadrat: | EO 5656 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 27 | ||
U 162 sichtete am 07.05.1942 um 05:47 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 07:48 Uhr zum Angriff ab. Um 08:01 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff, der zwar traf, aber nicht zündete. Der zweite Torpedo, um 08:30 Uhr, ging fehl. Der dritte Torpedo, um 08:33 Uhr, traf die FRANK SEAMANS in der Mitte. Das Schiff knickte ein und versank innerhalb von sieben Minuten. U 162 lief noch zur Befragung an die Überlebenden ran und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von einem niederländischen Dampfer gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 127. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 94. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 319, 559. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 306. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 93. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Frank B. Baird - - Frank Seamans - - Franklin K. Lane - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - F - - Hauptseite