Enid: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 26. März 2020, 06:47 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1924 | ||
| Bauwerft: | Moss Vaerft &. Dokks Aktie Selskab, Moss | ||
| Reederei: | Bachke &. Company, Trondheim | ||
| Heimathafen: | Trondheim | ||
| Kapitän: | Wiebe | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 69,00 m | ||
| Breite: | 11,10 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Tonnage: | 1.140 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Steinkjer (Norwegen) – Trondheim (Norwegen) – Dublin (Irland) | ||
| Fracht: | Zellstoff | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 25 | ||
| Kommandant: | Viktor Schütze | ||
| Datum: | 17.01.1940 | ||
| Ort: | Nordmeer nördlich der Shetland Inseln | ||
| Position: | 60°58' Nord – 00°53' West | ||
| Planquadrat: | AF 7879 | ||
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 16 | ||
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U 25 sichtete am 17.01.1940 um 11:56 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:35 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf den ersten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 12:55, auf den zweiten Dampfer, versenkte die POLZELLA. Um 13:15 Uhr tauchte U 25 auf und verfolgte den ersten Dampfer. Als U 25 das Schiff einholt, folgte ein Schuß vor den Bug, doch das Schiff reagiert nicht. Nach dem 3. Schuß Wirkungsfeuer, geht die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 21 Schuß Wirkungsfeuer (7 Treffer), brennt das Schiff. Um 14:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf die ENID. Der Torpedo riß dem Dampfer das Vorschiff ab und versenkte ihn. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer KINA gerettet und am 23.01.1940 in Las Palmas (Kanaren) an Land gesetzt. 8 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot nach 3 Stunden den Burra Firth (Shetland Inseln). | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der ENID ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 140, 141. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 85. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 10. | |||
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