Aktionen

Empire Tower: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Empire Tourist - - Empire Tower - - Empire Trader - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="colo…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Empire Tourist]] - - [[Empire Tower]] - - [[Empire Trader]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Empire Tourist]] - - [[Empire Tower]] - - [[Empire Trader]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 113,38 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.378 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,97 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,44 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.995 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.378 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 113.38 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.97 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.995 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Huelva (Spanien) – Middlesbrough (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Huelva (Spanien) – Middlesbrough (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.532 t Eisenerz
 
| || '''Fracht:''' || 6.532 t Eisenerz
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[XK-2]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[XK-2]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 130]] sichtete am 05.03.1943 um 12:56 Uhr den Geleitzug [[XK-2]] und lief zum Angriff vor. Bei diesem Angriff versenkte Keller die ''[[Fidra|FIDRA]]'', die ''[[Trefusis|TREFUSIS]]'', die ''[[Ger-Y-Bryn|GER-Y-BRYN]]'' und die ''EMPIRE TOWER''. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger ''LOCH OSKAIG (FY.175)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden vom belgischen Dampfer ''CARLIER'' gerettet und später an Land gesetzt.
+
[[U 130]] sichtete am 05.03.1943 um 12:56 Uhr den Geleitzug [[XK-2]] und lief zum Angriff vor. Bei diesem Angriff versenkte Keller die ''[[Fidra|FIDRA]]'', die ''[[Trefusis|TREFUSIS]]'', die ''[[Ger-Y-Bryn|GER-Y-BRYN]]'' und die ''EMPIRE TOWER''. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger ''[[Loch Oskaig (FY.175)|HMS LOCH OSKAIG (FY.175)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden vom belgischen Dampfer ''CARLIER'' gerettet und später an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''EMPIRE TOWER'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 210: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Tourist]] - - [[Empire Tower]] - - [[Empire Trader]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Empire Tourist]] - - [[Empire Tower]] - - [[Empire Trader]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 25. März 2020, 07:04 Uhr

Empire Tourist - - Empire Tower - - Empire Trader - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
Reederei: Counties Ship Management Company Limited, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Davis John Williams

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.378 BRT

Tragfähigkeit: 7.995 t

Länge: 113.38 m

Breite: 15.97 m

Tiefgang: 7.44 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Huelva (Spanien) – Middlesbrough (Großbritannien)

Fracht: 6.532 t Eisenerz

Geleitzug: XK-2

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 130
Kommandant: Siegfried Keller
Datum: 05.03.1943
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43°50' Nord – 14°26' West
Planquadrat: BE 9495
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 40
Überlebende (Schiff): 6

U 130 sichtete am 05.03.1943 um 12:56 Uhr den Geleitzug XK-2 und lief zum Angriff vor. Bei diesem Angriff versenkte Keller die FIDRA, die TREFUSIS, die GER-Y-BRYN und die EMPIRE TOWER. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden gerettet. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS LOCH OSKAIG (FY.175) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen wurden vom belgischen Dampfer CARLIER gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 112.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 239 (als ex TOWER FIRLD)

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 120, 513 (als ex TOWER FIELD)

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 95.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 153.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 88.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Empire Tourist - - Empire Tower - - Empire Trader - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Tower&oldid=104546“