Aktionen

Dalcroy: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Dalcairn]] - - [[Dalcroy]] - - [[Daleby]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Dalcairn]] - - [[Dalcroy]] - - [[Daleby]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 128,01 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.558 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.561 t
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 128.01 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 16.48 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,48 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,50 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.558 BRT
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tragfähigkeit:''' || 8.561 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 67: Zeile 79:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
+
| || '''Route:''' || Saint John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.809 t Stahl und 2.044 Baumstämme
 
| || '''Fracht:''' || 1.809 t Stahl und 2.044 Baumstämme
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-107]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-107]]
Zeile 108: Zeile 124:
  
 
[[U 402]] sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 02:05 Uhr beschädigte U 402 die ''[[Empire Sunrise|EMPIRE SUNRISE]]'', wurde anschließend aber von Zerstörern abgedrängt. Um 03:18 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 04:10 Uhr und um 04:11 Uhr jeweils einen Torpedo auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''DALCROY''. Nach einer hohen Sprengsäule, sackt das Schiff brennend achteraus und sank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''STOCKPORT'' gerettet und 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
[[U 402]] sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und setzte sich zum Angriff vor. Um 02:05 Uhr beschädigte U 402 die ''[[Empire Sunrise|EMPIRE SUNRISE]]'', wurde anschließend aber von Zerstörern abgedrängt. Um 03:18 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 04:10 Uhr und um 04:11 Uhr jeweils einen Torpedo auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''DALCROY''. Nach einer hohen Sprengsäule, sackt das Schiff brennend achteraus und sank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''STOCKPORT'' gerettet und 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild der ''DALCROY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 210: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Dalcairn]] - - [[Dalcroy]] - - [[Daleby]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Dalcairn]] - - [[Dalcroy]] - - [[Daleby]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 16. März 2020, 14:03 Uhr

Dalcairn - - Dalcroy - - Daleby - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Mungo Campbell &. Company (United Steam Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen Newcastle
Kapitän: John Philip Johnson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.558 BRT

Tragfähigkeit: 8.561 t

Länge: 128.01 m

Breite: 16.48 m

Tiefgang: 6.50 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Saint John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Tyne (Großbritannien)

Fracht: 1.809 t Stahl und 2.044 Baumstämme

Geleitzug: SC-107

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 402
Kommandant: Siegfried Freiherr von Forstner
Datum: 02.11.1942
Ort: Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Kanada)
Position: 52°30' Nord - 45°30' West
Planquadrat: AJ 8674
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 49

U 402 sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug SC-107 und setzte sich zum Angriff vor. Um 02:05 Uhr beschädigte U 402 die EMPIRE SUNRISE, wurde anschließend aber von Zerstörern abgedrängt. Um 03:18 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 04:10 Uhr und um 04:11 Uhr jeweils einen Torpedo auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die DALCROY. Nach einer hohen Sprengsäule, sackt das Schiff brennend achteraus und sank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet und 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 187.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 66.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 107, 494.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 148, 149.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 132.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 221.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Dalcairn - - Dalcroy - - Daleby - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - D - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Dalcroy&oldid=104007“