Cherokee: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Chepo]] - - [[Cherokee]] - - [[Cherry Valley]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | [[Chepo]] - - [[Cherokee]] - - [[Cherry Valley]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 13: | Zeile 13: | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Typ:''' || | + | | || '''Typ:''' || Dampf-Passagierschiff |
|- | |- | ||
| || '''Baujahr:''' || 1925 | | || '''Baujahr:''' || 1925 | ||
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News | | || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || Clyde-Mallory Lines (Agwilines | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Clyde-Mallory Lines (Agwilines Incorporation), New York |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen:''' || New York | | || '''Heimathafen:''' || New York | ||
Zeile 36: | Zeile 36: | ||
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.896 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.590 t | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 118 m | | || '''Länge:''' || 118 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16,5 m | | || '''Breite:''' || 16,5 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 5,7 m | | || '''Tiefgang:''' || 5,7 m | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | |<br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 50 cal., 1 x 30 cal. | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 50 cal., 1 x 30 cal. | ||
Zeile 66: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Boston (USA) | | || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Boston (USA) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[XB-25]] | | || '''Geleitzug:''' || [[XB-25]] | ||
Zeile 105: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 87]] sichtete am 16.06.1942 um 03:35 Uhr den Geleitzug [[XB-25]] und lief zum Angriff an. Um 04:17 Uhr schoß Berger einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:18 Uhr, verfehlte zwar sein Ziel, traf aber einen Dampfer der weiter in der Mitte fuhr. Dieser Dampfer war die ''CHEROKEE'', die daraufhin sank. 65 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 20 Passagiere kamen ums Leben. 44 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''NORLAGO'' gerettet und in Provincetown (USA) an Land gesetzt. 39 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter ''ESCANABA (WPG-77)'' gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt. | + | [[U 87]] sichtete am 16.06.1942 um 03:35 Uhr den Geleitzug [[XB-25]] und lief zum Angriff an. Um 04:17 Uhr schoß Berger einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:18 Uhr, verfehlte zwar sein Ziel, traf aber einen Dampfer der weiter in der Mitte fuhr. Dieser Dampfer war die ''CHEROKEE'', die daraufhin sank. 65 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 20 Passagiere kamen ums Leben. 44 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer ''NORLAGO'' gerettet und in Provincetown (USA) an Land gesetzt. 39 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter ''[[USS Escanaba (WPG-77)|USS ESCANABA (WPG-77)]]'' gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 208: | Zeile 184: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Chepo]] - - [[Cherokee]] - - [[Cherry Valley]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | [[Chepo]] - - [[Cherokee]] - - [[Cherry Valley]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 12. März 2020, 16:11 Uhr
Chepo - - Cherokee - - Cherry Valley - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampf-Passagierschiff | ||
Baujahr: | 1925 | ||
Bauwerft: | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News | ||
Reederei: | Clyde-Mallory Lines (Agwilines Incorporation), New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Twiggs E. Brown | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.896 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 1.590 t | ||
Länge: | 118 m | ||
Breite: | 16,5 m | ||
Tiefgang: | 5,7 m | ||
Geschwindigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 2 x 50 cal., 1 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Halifax (Kanada) - Boston (USA) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | XB-25 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 87 | ||
Kommandant: | Joachim Berger | ||
Datum: | 16.06.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Boston (USA) | ||
Position: | 42°11' Nord - 69°25' West | ||
Planquadrat: | CA 3268 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 86 | ||
Überlebende (Schiff): | 83 | ||
U 87 sichtete am 16.06.1942 um 03:35 Uhr den Geleitzug XB-25 und lief zum Angriff an. Um 04:17 Uhr schoß Berger einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:18 Uhr, verfehlte zwar sein Ziel, traf aber einen Dampfer der weiter in der Mitte fuhr. Dieser Dampfer war die CHEROKEE, die daraufhin sank. 65 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 20 Passagiere kamen ums Leben. 44 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer NORLAGO gerettet und in Provincetown (USA) an Land gesetzt. 39 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS ESCANABA (WPG-77) gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 148. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 76. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
Seite 54, 426. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 388, 490, 579. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 349. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 104. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Chepo - - Cherokee - - Cherry Valley - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite