Benjamin Smith: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Benjamin Harrison]] - - [[Benjamin Smith]] - - [[Benlawers]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Benjamin Harrison]] - - [[Benjamin Smith]] - - [[Benlawers]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 13: | Zeile 13: | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty | + | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ) |
|- | |- | ||
| || '''Baujahr:''' || 1942 | | || '''Baujahr:''' || 1942 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || | + | | || '''Bauwerft:''' || North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington |
|- | |- | ||
| || '''[[Reederei]]:'''|| South Atlantic Steamship Company, Savannah | | || '''[[Reederei]]:'''|| South Atlantic Steamship Company, Savannah | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.177 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 134.57 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 17.34 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 9 x 2-cm |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
Zeile 66: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Charleston (USA) – Trinidad – Liberia - Takoradi (Ghana) | | || '''Route:''' || Charleston (USA) – Trinidad – Liberia - Takoradi (Ghana) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.000 t Militärgüter | | || '''Fracht:''' || 8.000 t Militärgüter | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer | ||
Zeile 91: | Zeile 109: | ||
| || '''Datum:''' || [[23.01.1943]] | | || '''Datum:''' || [[23.01.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik | + | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich San Pédro (Elfenbeinküste) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 04°05' N - 07°50' West | | || '''[[Position]]:''' || 04°05' N - 07°50' West | ||
Zeile 105: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 175]] sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns | + | [[U 175]] sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''BENJAMIN SMITH'' nach 58 Sekunden vorn. Der Treffer zeigete jedoch kaum Wirkung. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem erneuten Fehlschuß, um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo,um 03:24 Uhr, das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die ''BENJAMIN SMITH'' die Rettungsboote und Flöße aus und die Besatzung verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Artilleristen, landeten in drei Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste). |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 192: | Zeile 168: | ||
|- | |- | ||
| || || Seite 104. | | || || Seite 104. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Benjamin Harrison]] - - [[Benjamin Smith]] - - [[Benlawers]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] | [[Benjamin Harrison]] - - [[Benjamin Smith]] - - [[Benlawers]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 2. März 2020, 05:20 Uhr
Benjamin Harrison - - Benjamin Smith - - Benlawers - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | ||
Baujahr: | 1942 | ||
Bauwerft: | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington | ||
Reederei: | South Atlantic Steamship Company, Savannah | ||
Heimathafen: | Wilmington | ||
Kapitän: | George W. Johnson | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.177 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
Länge: | 134.57 m | ||
Breite: | 17.34 m | ||
Tiefgang: | 8.40 m | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 9 x 2-cm | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Charleston (USA) – Trinidad – Liberia - Takoradi (Ghana) | ||
Fracht: | 8.000 t Militärgüter | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 175 | ||
Kommandant: | Heinrich Bruns | ||
Datum: | 23.01.1943 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordwestlich San Pédro (Elfenbeinküste) | ||
Position: | 04°05' N - 07°50' West | ||
Planquadrat: | EU 8627 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 0 | ||
Überlebende: (Schiff) | 66 | ||
U 175 sichtete am 22.01.1943 um 18:00 Uhr durch das Sehrohr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 18:15 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 20:00 Uhr mußte das U-Boot zum erneuten Vorsetzen auftauchen. Am 23.01.1943 um 03:00 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die BENJAMIN SMITH nach 58 Sekunden vorn. Der Treffer zeigete jedoch kaum Wirkung. Nach einer geringen Detonation lief das Schiff weiter. Nach einem erneuten Fehlschuß, um 03:18 Uhr, traf der nächste Torpedo,um 03:24 Uhr, das Schiff beim achteren Mast. Nun setzte die BENJAMIN SMITH die Rettungsboote und Flöße aus und die Besatzung verließ das Schiff. Um 04:10 Uhr schoß Bruns einen Fangschuß, der das Heck traf. Nun sank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 23 Artilleristen, landeten in drei Rettungsboote und mehreren Flößen am 23.01.1943 bei Sassandra (Elfenbeinküste). |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 172. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 40. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 147. | |||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
States During World War Two | |||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
Seite 104. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Benjamin Harrison - - Benjamin Smith - - Benlawers - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite