Leikanger: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Leif]] - - [[Leikanger]] - - [[Leise Maersk]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] | [[Leif]] - - [[Leikanger]] - - [[Leise Maersk]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow | | || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Aktieselskab Westfal-Larsen &. Company, Bergen |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen:''' || Bergen | | || '''Heimathafen:''' || Bergen | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || 118 | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.003 BRT |
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.336 t | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 118.26 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 15 | + | | || '''Breite:''' || 15.95 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 7.26 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Ja | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Beirut (Libanon) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA) | | || '''Route:''' || Beirut (Libanon) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 1.000 t Chromerz | | || '''Fracht:''' || 1.000 t Chromerz | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[FN-20]] (Aufgelöst) | | || '''Geleitzug:''' || [[FN-20]] (Aufgelöst) | ||
Zeile 108: | Zeile 124: | ||
[[U 752]] sichtete am 27.07.1942 um 01:15 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 05:40 Uhr zum Angriff ab. Um 06:24 Uhr schoß Schroeter zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem Auftauche, um 06:50 Uhr und dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 742 um 13:15 Uhr zum erneuten Angriff ab. Um 14:14 Uhr schoß Schroeter zwei weitere Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''LEIKANGER''. Der Dampfer brach auseinander und sank sofort. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden am 31.07.1942 vom amerikanischen Dampfer ''[[Harry Luckenbach|HARRY LUCKENBACH]]'' gerettet und am 12.08.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. | [[U 752]] sichtete am 27.07.1942 um 01:15 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 05:40 Uhr zum Angriff ab. Um 06:24 Uhr schoß Schroeter zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem Auftauche, um 06:50 Uhr und dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 742 um 13:15 Uhr zum erneuten Angriff ab. Um 14:14 Uhr schoß Schroeter zwei weitere Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''LEIKANGER''. Der Dampfer brach auseinander und sank sofort. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden am 31.07.1942 vom amerikanischen Dampfer ''[[Harry Luckenbach|HARRY LUCKENBACH]]'' gerettet und am 12.08.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 179: | Zeile 179: | ||
|} | |} | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;"> | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 186: | Zeile 186: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[ | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
− | |- | + | |
− | + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | |
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Leif]] - - [[Leikanger]] - - [[Leise Maersk]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] | [[Leif]] - - [[Leikanger]] - - [[Leise Maersk]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 23. Februar 2020, 14:57 Uhr
Leif - - Leikanger - - Leise Maersk - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Norwegen | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1923 | ||
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | ||
Reederei: | Aktieselskab Westfal-Larsen &. Company, Bergen | ||
Heimathafen: | Bergen | ||
Kapitän: | Eugen de Lange Hansen | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.003 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 7.336 t | ||
Länge: | 118.26 m | ||
Breite: | 15.95 m | ||
Tiefgang: | 7.26 m | ||
Geschwindigkeit: | 10,5 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Beirut (Libanon) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Baltimore (USA) | ||
Fracht: | 1.000 t Chromerz | ||
Geleitzug: | FN-20 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 752 | ||
Kommandant: | Karl-Ernst Schroeter | ||
Datum: | 27.07.1942 | ||
Ort: | Mittelatlantik südwestlich Monrovia (Liberia) | ||
Position: | 04°--' Nord - 18°--' West | ||
Planquadrat: | ET 7374 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 18 | ||
Überlebende (Schiff): | 13 | ||
U 752 sichtete am 27.07.1942 um 01:15 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 05:40 Uhr zum Angriff ab. Um 06:24 Uhr schoß Schroeter zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem Auftauche, um 06:50 Uhr und dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 742 um 13:15 Uhr zum erneuten Angriff ab. Um 14:14 Uhr schoß Schroeter zwei weitere Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die LEIKANGER. Der Dampfer brach auseinander und sank sofort. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden am 31.07.1942 vom amerikanischen Dampfer HARRY LUCKENBACH gerettet und am 12.08.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 294. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 144. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 342, 562. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 228. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 111. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Leif - - Leikanger - - Leise Maersk - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite