Aktionen

Ariosto: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 35: Zeile 35:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 90 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.176 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13,5 m
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5,41 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.775 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.176 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 93.31 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 13.46 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 5.41 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.775 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 60: Zeile 74:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 650 t Stückgut inklusive Kork und Erz
 
| || '''Fracht:''' || 650 t Stückgut inklusive Kork und Erz
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-75]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-75]]
Zeile 83: Zeile 101:
 
| || '''Datum:''' || [[24.10.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[24.10.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°20' Nord - 10°50' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 36°20' Nord - 10°50' West
Zeile 97: Zeile 115:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]]. Suhren schoß um 03:03 Uhr fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde [[U 564]] entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand das U-Boot, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß Suhren um 06:36 Uhr fünf einzelne Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. [[U 564]] hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt. Dies waren: die ''[[Carsbreck|CARSBRECK]]'', die ''[[Alhama|ALHAMA]]'' und die ''ARIOSTO''. Die ''ARIOSTO'' war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Die Überlebenden: der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer ''PACIFIC'' gerettet und in Barrow an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[Lamerton (L.88)|LAMERTON (L.88)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. 6 Männer kamen ums Leben.
+
[[U 564]] sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug [[HG-75]] und lief zum Angriff vor. Um 03:03 Uhr schoß Suhren fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde U 564 entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand Suhren, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß U 564 um 06:36 Uhr weitere fünf Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. U 564 hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt, die ''[[Carsbreck|CARSBRECK]]'', die ''[[Alhama|ALHAMA]]'' und die ''ARIOSTO''. 6 Personen kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer ''PACIFIC'' gerettet und in Barrow (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Lamerton (L.88)|HMS LAMERTON (L.88)]]'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''ARIOSTO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 200: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Ario]] - - [[Ariosto]] - - [[Aris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 23. Februar 2020, 05:14 Uhr

Ario - - Ariosto - - Aris - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardsson Limited, Sunderland
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Ltd, Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: Harold Hill

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.176 BRT

Tragfähigkeit: 2.775 t

Länge: 93.31 m

Breite: 13.46 m

Tiefgang: 5.41 m

Geschwindigkeit: 13 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 650 t Stückgut inklusive Kork und Erz

Geleitzug: HG-75

ROUTE UND FRACHT


U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 24.10.1941
Ort: Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 36°20' Nord - 10°50' West
Planquadrat: CG 8492
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 45

U 564 sichtete am 23.10.1941 um 01:47 Uhr den Geleitzug HG-75 und lief zum Angriff vor. Um 03:03 Uhr schoß Suhren fünf Torpedos in den Geleitzug, von denen keiner ein Schiff traf. Am 24.10.1941 um 00:09 Uhr wurde U 564 entdeckt und mit Wasserbomben belegt, dadurch verlor das Boot kurzzeitig den Geleitzug. Nach dem Auftauchen um 01:39 Uhr, fand Suhren, um 03:05 Uhr, den Geleitzug wieder. Nach zwei Fehlschüssen um 04:38 Uhr, schoß U 564 um 06:36 Uhr weitere fünf Torpedos in den Geleitzug. Der Kommandant hört 5 Detonationen, konnte aber wegen der starken Abwehr den Erfolg nicht sehen. U 564 hatte mit diesen Torpedos drei Schiffe versenkt, die CARSBRECK, die ALHAMA und die ARIOSTO. 6 Personen kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Marineangehörige, 30 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 3 Passagier sowie 1 DBS (?) wurden von schwedischen Dampfer PACIFIC gerettet und in Barrow (Großbritannien) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS LAMERTON (L.88) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 242.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 25.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 133, 486.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 45.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 70.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 131.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Ario - - Ariosto - - Aris - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ariosto&oldid=102314“