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Luimneach: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 46]] sichtete am 04.09.1940 um 18:10 Uhr einen Dampfer und lief auf diesen zu. Endrass wollte das Schiff anhalten und schoß vor seinen Bug, doch nichts passierte. Erst beim zweiten Warnschuß, stoppte die ''LUIMNEACH''. Aus dem KTB: "Besatzung geht in ein Boot. Fahre zu diesem Boot hin, das stark überfüllt ist, können meiner Schätzung nach in diesem Zustand nicht weit kommen. Fordere den Kapitän auf, zurückzupullen und das zweite Rettungsboot zu Wasser zu lassen und seine Besatzung entsprechend zu verteilen. Dies befolgt er. Proviant hatten sie auch keinen. Waren völlig durchgedreht. Gab ihnen Proviant, Rauchwaren und je Boot eine Flasche Rum". Um 20:00 Uhr versenkte Endrass das Schiff mit der 8,8 cm Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Fischerboot '''ST. PIERRE''' gerettet, einem spanischen Fischtrawler übergeben, und in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. Die 9 anderen Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen französischen Fischerboot gerettet und nach Frankreich gebracht.
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[[U 46]] sichtete am 04.09.1940 um 18:10 Uhr einen Dampfer und lief auf diesen zu. Endrass wollte das Schiff anhalten und schoß vor seinen Bug, doch nichts passierte. Erst beim zweiten Warnschuß, stoppte die ''LUIMNEACH''. Aus dem KTB: "Besatzung geht in ein Boot. Fahre zu diesem Boot hin, das stark überfüllt ist, können meiner Schätzung nach in diesem Zustand nicht weit kommen. Fordere den Kapitän auf, zurückzupullen und das zweite Rettungsboot zu Wasser zu lassen und seine Besatzung entsprechend zu verteilen. Dies befolgt er. Proviant hatten sie auch keinen. Waren völlig durchgedreht. Gab ihnen Proviant, Rauchwaren und je Boot eine Flasche Rum". Um 20:00 Uhr versenkte Endrass das Schiff mit der 8,8 cm Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Fischerboot ''ST. PIERRE'' gerettet, einem spanischen Fischtrawler übergeben, und in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. Die 9 anderen Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen französischen Fischerboot gerettet und nach Frankreich gebracht.
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Version vom 21. Februar 2020, 15:50 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Irland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Eltringhams Limited, South Shields
Reederei: Limerick Steamship Company Limited, Limerick
Heimathafen: Limerick
Kapitän: Eric Septimus Jones

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.074 BRT

Tragfähigkeit: 1.260 t

Länge: 67.00 m

Breite: 10.20 m

Tiefgang: 4.80 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Huelva (Spanien) - Drogheda (Irland)

Fracht: 1.250 t Pyrit

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 04.09.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47°50' Nord - 09°12' West
Planquadrat: BF 4255
Waffe: Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 18

U 46 sichtete am 04.09.1940 um 18:10 Uhr einen Dampfer und lief auf diesen zu. Endrass wollte das Schiff anhalten und schoß vor seinen Bug, doch nichts passierte. Erst beim zweiten Warnschuß, stoppte die LUIMNEACH. Aus dem KTB: "Besatzung geht in ein Boot. Fahre zu diesem Boot hin, das stark überfüllt ist, können meiner Schätzung nach in diesem Zustand nicht weit kommen. Fordere den Kapitän auf, zurückzupullen und das zweite Rettungsboot zu Wasser zu lassen und seine Besatzung entsprechend zu verteilen. Dies befolgt er. Proviant hatten sie auch keinen. Waren völlig durchgedreht. Gab ihnen Proviant, Rauchwaren und je Boot eine Flasche Rum". Um 20:00 Uhr versenkte Endrass das Schiff mit der 8,8 cm Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Fischerboot ST. PIERRE gerettet, einem spanischen Fischtrawler übergeben, und in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. Die 9 anderen Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen französischen Fischerboot gerettet und nach Frankreich gebracht.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 44.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 149.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 303.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 28

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 200.

ANMERKUNGEN

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