Mobiloil: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Februar 2020, 09:19 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1937 | ||
| Bauwerft: | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester | ||
| Reederei: | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | Ernest V. Farrow | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 9.925 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 15.515 t | ||
| Länge: | 152.90 m | ||
| Breite: | 20.82 m | ||
| Tiefgang: | 9.11 m | ||
| Geschwindigkeit: | 13.5 kn | ||
| Bewaffnung: | 2 x 50 cal., 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Norfolk (USA) - Caripito (Venezuela) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 108 | ||
| Kommandant: | Klaus Scholtz | ||
| Datum: | 29.04.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nördlich San Juan (Puerto Rico) | ||
| Position: | 25°35' Nord - 66°18' West | ||
| Planquadrat: | DO 1389 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 52 | ||
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U 108 sichtete am 28.04.1942 die Rauchwolke eines Tankers und tauchte zum Angriff ab. Da das Schiff jedoch 14 sm lief, kam U 108 nicht heran. Um 21:42 Uhr ließ Scholtz auftauchen um über Wasser erneut vorzusetzen. Am 29.04.1942 um 04:12 Uhr folgte der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, schoß U 108, um 08:57 Uhr einen Zweierfächer auf den Dampfer. Ein Torpedo traf die MOBILOIL vorn, versenkte sie aber nicht. Nun tauchte U 108 auf und beschoß das Schiff mit allen Bordwaffen. Doch der Tanker schoß zurück, Scholtz mußte das Feuer einstellen und abdrehen. Um 11:12 Uhr folgte der zweite Torpedoschuß, der fehl ging. Der dritte Torpedo traf das Schiff vor der Brücke. Der Tanker lief weiter und drehte gleichzeitig ab. Nach dem Nachstoßen, folgte um 16:45 Uhr der vierte Torpedo. Dieser traf den Tanker achtern. Nun setzte das Schiff die Rettungsboote aus und versank gegen 17:12 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC-490 gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 86, 87. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 97. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 164. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 418, 583. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 172, 173. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 92. | |||
ANMERKUNGEN
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
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