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[[U 58]] sichtete am 08.10.1940 um 20:50 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:31 Uhr schoß Schonder einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CONFIELD'' in der Mitte. Doch nichts passierte, der Dampfer schwamm weiter auf ebenen Kiel. Der zweite Torpedo, um 21:39 Uhr, traf das Schiff in Höhe des Maschinenraums, der Dampfer sackte etwas tiefer, stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der dritte Torpedo, um 21:55 Uhr, ging fehl, aber bei dem Dampfer waren wohl die Schotten gebrochen und er sackte jetzt langsam ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Weston (L.72)|HMS WESTON (L.72)]]'' und 31 Besatzungsmitglieder von der britischen Korvette ''[[HMS Periwinkle (K.55)|HMS PERIWINKLE (K.55]]'' gerettet und am 10.10.1940 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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Version vom 15. März 2020, 05:27 Uhr

Condylis - - Confield - - Congonian - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: E.J. Sutton &. Company, Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Walter Austin Sage

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.956 BRT

Tragfähigkeit: 9.110 t

Länge: 131,62 m

Breite: 17,75 m

Tiefgang: 7,62 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr.

ROUTE UND FRACHT


Route: Port Alberni (Kanada) - Halifax (Kanada) - Portishead (Großbritannien)

Fracht: 5.800 t Holz, 2.000 t Getreide und 300 t Blei

Geleitzug: HX-76 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 58
Kommandant: Heinrich Schonder
Datum: 08.10.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Donegal (Irland)
Position: 56°48' Nord - 10°17' West
Planquadrat: AM 2997
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 36

U 58 sichtete am 08.10.1940 um 20:50 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:31 Uhr schoß Schonder einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CONFIELD in der Mitte. Doch nichts passierte, der Dampfer schwamm weiter auf ebenen Kiel. Der zweite Torpedo, um 21:39 Uhr, traf das Schiff in Höhe des Maschinenraums, der Dampfer sackte etwas tiefer, stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der dritte Torpedo, um 21:55 Uhr, ging fehl, aber bei dem Dampfer waren wohl die Schotten gebrochen und er sackte jetzt langsam ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS WESTON (L.72) und 31 Besatzungsmitglieder von der britischen Korvette HMS PERIWINKLE (K.55 gerettet und am 10.10.1940 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 56.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 61.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 189, 493.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 75.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 31.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 279.

ANMERKUNGEN

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