Aktionen

Beacon Grange: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Bayou]] - - [[Beacon Grange]] - - [[Beaconlight]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Bayou]] - - [[Beacon Grange]] - - [[Beaconlight]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company, Newcastle
+
| || '''Bauwerft:''' || R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Newcastle
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Houlder Brothers &. Company Limited (Houlder Line Limited), London
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Houlder Brothers &. Company Limited (Houlder Line Limited), London
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.160 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.560 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 136 m
 
| || '''Länge:''' || 136 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 19,9 m
 
| || '''Breite:''' || 19,9 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9,6 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9,6 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.160 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.560 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
 
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[27.04.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[27.04.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Island
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlichöstlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 62°05' Nord - 16°20' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 62°05' Nord - 16°20' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 552]] sichtete am 27.04.1941 um 13:13 Uhr die Masten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 16:12 Uhr schoß Topp 3 Torpedos auf das Schiff, von denen mindestens einer die ''BEACON GRANGE'' traf, aber nicht versenkte. Das Schiff sackte etwas tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 16:38 Uhr erfolgte ein Fangschuß der hinten 20 traf. Das Schiff bricht in der Mitte zusammen, sinkt aber immer noch nicht. Topp beschloß das das Schiff keinen Torpedo mehr wert sei und lief zur Suche eines zweiten Dampfers ab. Als Topp diesen nicht mehr fand, lief er zurück zur ''BEACON GRANGE'' die immer noch schwamm. Um 23:07 Uhr fing [[U 552]] an das Schiff mit der 8,8-cm-Kanone zu beschießen. Erst jetzt sank die ''BEACON GRANGE''. Die Überlebenden: der Kapitän, 73 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der belgischen ''EDOUVARD ANSEELE'' gerettet und später der britischen Korvette ''[[Gladiolus (K.34)|GLADIOLUS (K.34)]]'' übergeben, die sie nach Londenderry brachte. 2 Besatzungsmitglieder kamen umd Leben.
+
[[U 552]] sichtete am 27.04.1941 um 13:13 Uhr die Masten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 16:12 Uhr schoß Topp drei Torpedos auf das Schiff, von denen mindestens einer die ''BEACON GRANGE'' traf, aber nicht versenkte. Der Dampfer sackte etwas tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 16:38 Uhr erfolgte ein Fangschuß der hinten 20 traf. Nach dem Treffer brach das Schiff in der Mitte zusammen, sank aber immer noch nicht. Topp beschloß das das Schiff keinen Torpedo mehr wert sei und lief zur Suche eines zweiten Dampfers ab. Als Topp diesen nicht mehr fand, lief er zurück zur ''BEACON GRANGE'' die immer noch schwamm. Um 23:07 Uhr versenkte U 552 an das Schiff mit der 8,8-cm-Kanone. 2 Besatzungsmitglieder kamen umd Leben. Der Kapitän, 73 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der belgischen ''EDOUVARD ANSEELE'' gerettet, der britischen Korvette ''[[HMS Gladiolus (K.34)|HMS GLADIOLUS (K.34)]]'' übergeben und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Bild der ''BEACON GRANGE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Bayou]] - - [[Beacon Grange]] - - [[Beaconlight]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Bayou]] - - [[Beacon Grange]] - - [[Beaconlight]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 29. Februar 2020, 17:13 Uhr

Bayou - - Beacon Grange - - Beaconlight - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Newcastle
Reederei: Houlder Brothers &. Company Limited (Houlder Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Alfred Byford Friend

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 10.160 BRT

Tragfähigkeit: 9.560 t

Länge: 136 m

Breite: 19,9 m

Tiefgang: 9,6 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 27.04.1941
Ort: Nordatlantik südlichöstlich Reykjavik (Island)
Position: 62°05' Nord - 16°20' West
Planquadrat: AL 3236
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 2
Überlebende: (Schiff) 82

U 552 sichtete am 27.04.1941 um 13:13 Uhr die Masten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 16:12 Uhr schoß Topp drei Torpedos auf das Schiff, von denen mindestens einer die BEACON GRANGE traf, aber nicht versenkte. Der Dampfer sackte etwas tiefer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 16:38 Uhr erfolgte ein Fangschuß der hinten 20 traf. Nach dem Treffer brach das Schiff in der Mitte zusammen, sank aber immer noch nicht. Topp beschloß das das Schiff keinen Torpedo mehr wert sei und lief zur Suche eines zweiten Dampfers ab. Als Topp diesen nicht mehr fand, lief er zurück zur BEACON GRANGE die immer noch schwamm. Um 23:07 Uhr versenkte U 552 an das Schiff mit der 8,8-cm-Kanone. 2 Besatzungsmitglieder kamen umd Leben. Der Kapitän, 73 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der belgischen EDOUVARD ANSEELE gerettet, der britischen Korvette HMS GLADIOLUS (K.34) übergeben und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 232.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 33, 484.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 150, 487.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 286.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 50.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 184.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Bayou - - Beacon Grange - - Beaconlight - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Beacon_Grange&oldid=102773“