Aktionen

Bilderdijk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Biela]] - - [[Bilderdijk]] - - [[Bill]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Biela]] - - [[Bilderdijk]] - - [[Bill]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
| || '''Baujahr:''' || 1922
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen, Krimpen/Ijssel
+
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen, Krimpen an der Ijssel
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Zeile 23: Zeile 23:
 
| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
 
| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || J. Munnik
+
| || '''Kapitän''': || Jan Munnik
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.856 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.125 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 122 m
 
| || '''Länge:''' || 122 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16,5 m
 
| || '''Breite:''' || 16,5 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.856 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.125 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 8.640 t Getreide
 
| || '''Fracht:''' || 8.640 t Getreide
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || [[HX-79]]
 
| || '''Geleitzug''': || [[HX-79]]
Zeile 91: Zeile 109:
 
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°45' Nord - 15°58' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°45' Nord - 15°58' West
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 47]] sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den  Geleitzug [[HX-79]] und setzte zum Angriff vor. Um 22:27 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf einen der Dampfer. Der Torpedo traf die ''BILDERDIJK'', die daraufhin sank. Die Überlebenden: der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden nach 30 Minuten vom britischen Minensucher ''JASON (J.99)'' gerettet und in Methil an Land gesetzt.
+
[[U 47]] sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den  Geleitzug [[HX-79]] und setzte zum Angriff vor. Um 22:27 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''BILDERDIJK'', die daraufhin versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher ''[[HMS Jason (J.99)|HMS JASON (J.99)]]'' gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.
  
−
Die Versenkung wird auch [[U 38]] zugeschrieben, das zur gleichen Zeit die ''[[Uganda|UGANDA]]'' versenkt haben soll. Ich kann nicht wirklich sagen ob [[U 38]] die ''BILDERDIJK'' versenkt, und [[U 47]] die ''UGANDA'', oder umgekehrt. Nach den Aussagen von Liebe im Kriegstagebuch: "22:19 AL 0357 – G7a auf 6000er. Treffer. Durch Holzladung langer Schwimmzustand". Da die ''BILDERDIJK'' Getreide geladen hatte, muß sich Liebe geirrt haben oder er hatte die ''UGANDA'' versenkt, die neben 2006 t Stahl auch noch 6.200 t Holz geladen hatte.  
+
Die Versenkung wird auch [[U 38]] zugeschrieben, das zur gleichen Zeit die ''[[Uganda|UGANDA]]'' versenkt haben soll. Ich kann nicht wirklich sagen ob [[U 38]] die ''BILDERDIJK'' versenkte, und [[U 47]] die ''UGANDA'', oder umgekehrt. Nach den Aussagen von Liebe im Kriegstagebuch: "22:19 AL 0357 – G7a auf 6000er. Treffer. Durch Holzladung langer Schwimmzustand". Da die ''BILDERDIJK'' Getreide geladen hatte, muß sich Liebe geirrt haben oder er hatte die ''UGANDA'' versenkt, die neben 2006 t Stahl auch noch 6.200 t Holz geladen hatte.  
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1) Bild der ''BILDERDIJK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 204: Zeile 180:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Biela]] - - [[Bilderdijk]] - - [[Bill]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Biela]] - - [[Bilderdijk]] - - [[Bill]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 3. März 2020, 06:07 Uhr

Biela - - Bilderdijk - - Bill - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Niederlande
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen, Krimpen an der Ijssel
Reederei: Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Jan Munnik

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 6.856 BRT

Tragfähigkeit: 8.125 t

Länge: 122 m

Breite: 16,5 m

Tiefgang: 9,2 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Baltimore (USA) - Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 8.640 t Getreide

Geleitzug: HX-79

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 19.10.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°45' Nord - 15°58' West
Planquadrat: AL 0372
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 39

U 47 sichtete am 19.10.1940 um 07:50 Uhr den Geleitzug HX-79 und setzte zum Angriff vor. Um 22:27 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die BILDERDIJK, die daraufhin versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher HMS JASON (J.99) gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.

Die Versenkung wird auch U 38 zugeschrieben, das zur gleichen Zeit die UGANDA versenkt haben soll. Ich kann nicht wirklich sagen ob U 38 die BILDERDIJK versenkte, und U 47 die UGANDA, oder umgekehrt. Nach den Aussagen von Liebe im Kriegstagebuch: "22:19 AL 0357 – G7a auf 6000er. Treffer. Durch Holzladung langer Schwimmzustand". Da die BILDERDIJK Getreide geladen hatte, muß sich Liebe geirrt haben oder er hatte die UGANDA versenkt, die neben 2006 t Stahl auch noch 6.200 t Holz geladen hatte.


LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 46.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 36.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 285, 550.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 325.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 4.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Biela - - Bilderdijk - - Bill - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bilderdijk&oldid=102964“