Aktionen

Akeld: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 44: Zeile 44:
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
 
| || Bewaffnung: || -
 
| || Bewaffnung: || -
Zeile 83: Zeile 85:
 
| || '''Datum:''' || [[09.03.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[09.03.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee nordöstlich von Zeebrügge
+
| || '''Ort:''' || Nordsee nordöstlich von Zeebrügge (Belgien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' ||51°44' Nord - 03°22' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' ||51°44' Nord - 03°22' Ost
Zeile 97: Zeile 99:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
[[U 14]] sichtete am 09.03.1940 um 23:30 Uhr zwei Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 23:30 Uhr fiel der erste Schuss, der den Dampfer im Vorschiff traf. Danach sackte die ''AKELD'' etwa zwei Meter tiefer und schwamm brennend weiter. Der zweite Torpedo wurde um 23:45 Uhr losgemacht. Nach diesem Treffer, brach der Dampfer Auseinander und sank innerhalb von zehn Sekunden. Es gab keine Überlebenden.
+
[[U 14]] sichtete am 09.03.1940 um 23:30 Uhr zwei Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 23:30 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die '''AKELD''' im Vorschiff traf. Nach dem Treffer sackte der Dampfer etwa zwei Meter tiefer und schwamm brennend weiter. Der Fangschuß, um 23:45 Uhr, traf erneut. Das Schiff brach auseinander und sank innerhalb von zehn Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 111: Zeile 113:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
(1*) Bild der ''AKELD'' ist nicht vorhanden.
+
(1*) Bild der '''AKELD''' ist nicht vorhanden.
  
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 180: Zeile 156:
 
|-
 
|-
 
| || || Seite 291.
 
| || || Seite 291.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
<big>[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE- BITTE HIER KLICKEN]]</big>
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>

Version vom 4. Januar 2020, 10:55 Uhr

Akademik Shokalskij - - Akeld - - Akenside - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Yarrow &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Tyne Tees Steamshipping Company Limited, Newcastle-upon-Tyne
Heimathafen: Newcastle-upon-Tyne
Kapitän: David Lambert

SCHIFFSMAßE


Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Tonnage: 643 BRT
Tragfähigkeit: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Rotterdam (Niederlande) – Newcastle (Großbritannien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 14
Kommandant: Herbert Wohlfarth
Datum: 09.03.1940
Ort: Nordsee nordöstlich von Zeebrügge (Belgien)
Position: 51°44' Nord - 03°22' Ost
Planquadrat: AN 8733
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 11
Überlebende (Schiff): 0

U 14 sichtete am 09.03.1940 um 23:30 Uhr zwei Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 23:30 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AKELD im Vorschiff traf. Nach dem Treffer sackte der Dampfer etwa zwei Meter tiefer und schwamm brennend weiter. Der Fangschuß, um 23:45 Uhr, traf erneut. Das Schiff brach auseinander und sank innerhalb von zehn Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der AKELD ist nicht vorhanden.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 17.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 48.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 16.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 291.

WEITERE INFORMATIONEN


IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE- BITTE HIER KLICKEN


Akademik Shokalskij - - Akeld - - Akenside - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite