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Alaska: Unterschied zwischen den Versionen

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Am 29.10.1942 sichtete [[U 510]] einen Geleitzug und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot den Geleitzug kurzzeitig verloren hatte, fand es ihn am 30.10.1942 um 20:00 Uhr wieder. Um 23:50 Uhr fielen die ersten beiden Torpedoschüsse, die allerdings fehl gingen. Am 31.01.1942 um 00:01 Uhr ging der 3 Torpedo raus und traf die ''ALASKA''. Die Besatzung ging in die Boote. Nachdem die Besatzung sah, daß das Schiff nicht sank, besetzten sie das Schiff wieder und nahmen Fahrt auf. Die ''ALASKA'' erreichte, zu Notreparaturen, am 13.11.1942 Lissabon (Portugal). Am 25.11.1942 lief das Schiff von dort aus und erreichte am 13.03.1943 Tyne (Großbritannien).
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[[U 510]] sichtete am 29.10.1942 den Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot den Geleitzug kurzzeitig verloren hatte, fand es ihn am 30.10.1942 um 20:00 Uhr wieder. Um 23:50 Uhr schoß Neitzel zwei Torpedos auf eines der Schiffe, die fehl gingen. Der nächste Torpedo, am 31.01.1942 um 00:01 Uhr, traf die '''ALASKA'''. Die Besatzung ging in die Boote. Doch nachdem die Besatzung sah, daß das Schiff nicht sank, besetzten sie es wieder und nahmen Fahrt auf. Die '''ALASKA''' erreichte, zu Notreparaturen, am 13.11.1942 Lissabon (Portugal). Am 25.11.1942 lief das Schiff von dort aus und erreichte am 13.03.1943 Tyne (Großbritannien). Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
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(1*) Bild der ''ALASKA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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(1*) Bild der '''ALASKA''' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
  
 
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Version vom 4. Januar 2020, 11:09 Uhr

Al Kasbanah - - Alaska - - Alaskan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: J. Coughlan &. Sons Limited, Vancouver
Reederei: Haaland, Christian (Dampsk Aktie Selskab Alaska), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Berge Meratne

SCHIFFSMAßE


Länge: 129,99 m
Breite: 16,58 m
Tiefgang: 7,06 m
Tonnage: 5.681 BRT
Tragfähigkeit: 8.169 t
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Colombo (Sri Lanka) – Freetown (Sierra Leone)
Fracht: -
Geleitzug: SL-125

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 31.10.1942
Ort: Mittelatlantik Nördlich Funchal (Madeira)
Position: 36°06' Nord - 16°59' West
Planquadrat: CF 9882
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): -
Überlebende (Schiff): -

U 510 sichtete am 29.10.1942 den Geleitzug SL-125 und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot den Geleitzug kurzzeitig verloren hatte, fand es ihn am 30.10.1942 um 20:00 Uhr wieder. Um 23:50 Uhr schoß Neitzel zwei Torpedos auf eines der Schiffe, die fehl gingen. Der nächste Torpedo, am 31.01.1942 um 00:01 Uhr, traf die ALASKA. Die Besatzung ging in die Boote. Doch nachdem die Besatzung sah, daß das Schiff nicht sank, besetzten sie es wieder und nahmen Fahrt auf. Die ALASKA erreichte, zu Notreparaturen, am 13.11.1942 Lissabon (Portugal). Am 25.11.1942 lief das Schiff von dort aus und erreichte am 13.03.1943 Tyne (Großbritannien). Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der ALASKA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 318.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 15.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 308.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 83 - 84.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 131.

WEITERE INFORMATIONEN


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