Aktionen

Alex van Opstal: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - [[Alexander Kennedy]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - [[Alexander Kennedy]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1937
 
| || '''Baujahr:''' || 1937
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Nakskov Skibsvaerft Aktie Selskab, Nakskov
+
| || '''Bauwerft:''' || Nakskov Skibsvaerft Aktieselskab, Nakskov
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Société Anonyme, Antwerpen
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Société Anonyme, Antwerpen
Zeile 39: Zeile 39:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 136,34 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.965 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,39 m
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.170 t
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 136.34 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 17.39 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,95 m
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.965 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.95 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.170 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
Zeile 67: Zeile 79:
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Antwerpen (Belgien)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Antwerpen (Belgien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' ||  4.410 t Stückgut sowie acht Passagiere
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Fracht:''' ||  4.410 t Stückgut sowie 8 Passagiere
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 89: Zeile 105:
 
| || '''Datum:''' || [[15.09.1939]]
 
| || '''Datum:''' || [[15.09.1939]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich des Sable Leuchtschiffes
+
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal nordöstlich Weymouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 50°32' Nord - 02°16' Westest
+
| || '''[[Position]]:''' || 50°32' Nord - 02°16' West
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 3145
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 3145
Zeile 104: Zeile 120:
  
 
Die ''ALEX VAN OPSTAL'' lief am 15.09.1939 in die von [[U 26]] am 10.09.1939 gelegte Minensperre und sank. Die Überlebenden: der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere, wurden vom griechischen Dampfer ''ALTLANTICOS'' gerettet.
 
Die ''ALEX VAN OPSTAL'' lief am 15.09.1939 in die von [[U 26]] am 10.09.1939 gelegte Minensperre und sank. Die Überlebenden: der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere, wurden vom griechischen Dampfer ''ALTLANTICOS'' gerettet.
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*) Bild der ''ALEX VAN OPSTAL'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 196: Zeile 170:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - [[Alexander Kennedy]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - [[Alexander Kennedy]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. Februar 2020, 08:13 Uhr

Alegrete - - Alex van Opstal - - Alexander Kennedy - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Belgien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Nakskov Skibsvaerft Aktieselskab, Nakskov
Reederei: Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Société Anonyme, Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Vital Delgoffe

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.965 BRT

Tragfähigkeit: 8.170 t

Länge: 136.34 m

Breite: 17.39 m

Tiefgang: 7.95 m

Geschwindigkeit: 15 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Antwerpen (Belgien)

Fracht: 4.410 t Stückgut sowie 8 Passagiere

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 26
Kommandant: Klaus Ewerth
Datum: 15.09.1939
Ort: Ärmelkanal nordöstlich Weymouth (Großbritannien)
Position: 50°32' Nord - 02°16' West
Planquadrat: BF 3145
Waffe: Mine
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 56

Die ALEX VAN OPSTAL lief am 15.09.1939 in die von U 26 am 10.09.1939 gelegte Minensperre und sank. Die Überlebenden: der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere, wurden vom griechischen Dampfer ALTLANTICOS gerettet.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 28.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 17.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 4, 443.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 148.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 2.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Alegrete - - Alex van Opstal - - Alexander Kennedy - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite