Aktionen

Atenas: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Astronomer]] - - [[Atenas]] - - [[Athelbeach]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Astronomer]] - - [[Atenas]] - - [[Athelbeach]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 32: Zeile 32:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.639 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.570 t
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 115 m
 
| || '''Länge:''' || 115 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15,3 m
 
| || '''Breite:''' || 15,3 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,46 ,
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7,46 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.639 BRT
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.570 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 30 cal.
+
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 2 x 30 cal.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 60: Zeile 74:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 97: Zeile 115:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 106]] sichtete am 27.05.1942 um 21:38 Uhr einen stark zackenden Dampfer. Der Kommandant schrieb in sein Kriegstagebuch: "Da der Mond vor Sonnenaufgang nicht mehr unter geht, muß ich versuchen, den Dampfer mit Artillerie anzuhalten. Lasse ich auf 1500 m herankommen und eröffne um 04:00 Uhr das Feuer mit der 3,7-cm, welches gut liegt. Dampfer läßt sich aber nicht verblüffen und erföffnet seinerseits das Feuer mit der Heckkanone, funkt SOS, Namen und Position. Ich drehe ab und gebe die Verfolgung auf. Meine 10,5-cm war nicht klar. Die ''ATENAS'' hatte nur 7 Treffer bekommen, die nicht viel Schaden anrichteten. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen trugen keine Schäden davon.
+
[[U 106]] sichtete am 27.05.1942 um 21:38 Uhr einen stark zackenden Dampfer und lief zum Angriff an. Aus dem KTB: "Da der Mond vor Sonnenaufgang nicht mehr unter geht, muß ich versuchen, den Dampfer mit Artillerie anzuhalten. Lasse ich auf 1500 m herankommen und eröffne um 04:00 Uhr das Feuer mit der 3,7-cm, welches gut liegt. Dampfer läßt sich aber nicht verblüffen und erföffnet seinerseits das Feuer mit der Heckkanone, funkt SOS, Namen und Position. Ich drehe ab und gebe die Verfolgung auf. Meine 10,5 cm war nicht klar. Die ''ATENAS'' hatte nur sieben Treffer bekommen, die nicht viel Schaden anrichteten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen erreichten mit ihrem Schiff den nächsten Hafen.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''ATENAS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 199: Zeile 175:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Astronomer]] - - [[Atenas]] - - [[Athelbeach]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Astronomer]] - - [[Atenas]] - - [[Athelbeach]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Februar 2020, 11:46 Uhr

Astronomer - - Atenas - - Athelbeach - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1908
Bauwerft: Clark Workman &. Company, Belfast
Reederei: United Fruit Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Trygve Angell

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.639 BRT

Tragfähigkeit: 4.570 t

Länge: 115 m

Breite: 15,3 m

Tiefgang: 7,46 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: New Orleans (USA) - Cristobal (Panama)

Fracht: Stückgut

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 27.05.1942
Ort: Golf von Mexiko nördlich Cancun (Mexico)
Position: 25°50' Nord - 89°05' West
Planquadrat: DL 2242
Beschädigt durch: Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 72

U 106 sichtete am 27.05.1942 um 21:38 Uhr einen stark zackenden Dampfer und lief zum Angriff an. Aus dem KTB: "Da der Mond vor Sonnenaufgang nicht mehr unter geht, muß ich versuchen, den Dampfer mit Artillerie anzuhalten. Lasse ich auf 1500 m herankommen und eröffne um 04:00 Uhr das Feuer mit der 3,7-cm, welches gut liegt. Dampfer läßt sich aber nicht verblüffen und erföffnet seinerseits das Feuer mit der Heckkanone, funkt SOS, Namen und Position. Ich drehe ab und gebe die Verfolgung auf. Meine 10,5 cm war nicht klar. Die ATENAS hatte nur sieben Treffer bekommen, die nicht viel Schaden anrichteten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen erreichten mit ihrem Schiff den nächsten Hafen.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 121 - 122.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 94.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 27.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 428.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 111.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 99.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Astronomer - - Atenas - - Athelbeach - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite