Empire Barracuda: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Empire Banner]] - - [[Empire Barracuda]] - - [[Empire Bede]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] | [[Empire Banner]] - - [[Empire Barracuda]] - - [[Empire Bede]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 17: | Zeile 17: | ||
| || '''Baujahr:''' || 1919 | | || '''Baujahr:''' || 1919 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding | + | | || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:''' || Cunard White Star | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Cunard White Star Limited, Liverpool ([[MOWT]]) |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen:''' || London | | || '''Heimathafen:''' || London | ||
Zeile 29: | Zeile 29: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || | + | | || '''Länge:''' || 122,22 m |
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 16, | + | | || '''Breite:''' || 16,51 m |
|- | |- | ||
− | | || '''Tiefgang:''' || | + | | || '''Tiefgang:''' || 7,46 m |
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.972 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.972 BRT | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7. | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.997 t |
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Ja | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
Zeile 55: | Zeile 57: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 69: | Zeile 71: | ||
| || '''Fracht:''' || 5.800 t Militärgüter inklusive Munition | | || '''Fracht:''' || 5.800 t Militärgüter inklusive Munition | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Geleitzug:''' || | + | | || '''Geleitzug:''' || [[HG-76]] |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
Zeile 75: | Zeile 77: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big> | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 91: | Zeile 93: | ||
| || '''Datum:''' || [[15.12.1941]] | | || '''Datum:''' || [[15.12.1941]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || | + | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Tanger (Marokko) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 35°30' Nord - 06°17' West | | || '''[[Position]]:''' || 35°30' Nord - 06°17' West | ||
Zeile 105: | Zeile 107: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 77]] | + | [[U 77]] sichtete am 15.12.1941 um 00:26 Uhr ein kleines Geleit aus Tankern und Frachtern und lief zum Angriff an. Zwischen 00:30 und 00:39 Uhr schoß Schonder insgesamt fünf Torpedos auf zwei Schiffe (1 x 3 und 2 x 1), die fehl gingen. Danach verlor er das Geleit. Um 04:00 Uhr kam der kleine Geleitzug wieder in Sicht. Um 04:10 Uhr schoß Schonder zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter und einen Tanker. Schonder glaubte zwei Schiffe getroffen zu haben. Aber nur ein Torpedo war ein Treffer. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE BARRACUDA''. Das Schiff brach auseinander und versank. 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und zwei Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''COLTSFOOT (K.140)'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 119: | Zeile 121: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | (1*) Bild der ''EMPIRE BARRACUDA'' ist nicht vorhanden. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?''' | ||
+ | |||
+ | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. | ||
+ | |||
+ | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! | ||
− | + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]]. | |
− | + | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]] | |
− | Weitere | + | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]] |
− | + | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]] | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:27%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | ''' | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
− | + | |- | |
− | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |
− | + | |- | |
− | + | | || || Seite 69. | |
− | + | |- | |
− | + | |<br> | |
+ | |- | ||
+ | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 79. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 391, 587 (als ex ''BLACK HERON'') | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 260. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 72. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 91. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Empire Banner]] - - [[Empire Barracuda]] - - [[Empire Bede]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] | [[Empire Banner]] - - [[Empire Barracuda]] - - [[Empire Bede]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 23. Oktober 2019, 06:39 Uhr
Empire Banner - - Empire Barracuda - - Empire Bede - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Turbinenfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia | ||
Reederei: | Cunard White Star Limited, Liverpool (MOWT) | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Frederick Ridley | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 122,22 m | ||
Breite: | 16,51 m | ||
Tiefgang: | 7,46 m | ||
Tonnage: | 4.972 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 7.997 t | ||
Geschwindigkeit: | 13 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Gibraltar - Kapstadt (Südafrika) - Suez (Ägypten) | ||
Fracht: | 5.800 t Militärgüter inklusive Munition | ||
Geleitzug: | HG-76 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 77 | ||
Kommandant: | Heinrich Schonder | ||
Datum: | 15.12.1941 | ||
Ort: | Mittelatlantik südwestlich Tanger (Marokko) | ||
Position: | 35°30' Nord - 06°17' West | ||
Planquadrat: | CG 9843 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 13 | ||
Überlebende (Schiff): | 39 | ||
U 77 sichtete am 15.12.1941 um 00:26 Uhr ein kleines Geleit aus Tankern und Frachtern und lief zum Angriff an. Zwischen 00:30 und 00:39 Uhr schoß Schonder insgesamt fünf Torpedos auf zwei Schiffe (1 x 3 und 2 x 1), die fehl gingen. Danach verlor er das Geleit. Um 04:00 Uhr kam der kleine Geleitzug wieder in Sicht. Um 04:10 Uhr schoß Schonder zwei einzelne Torpedos auf einen Frachter und einen Tanker. Schonder glaubte zwei Schiffe getroffen zu haben. Aber nur ein Torpedo war ein Treffer. Dieser Torpedo traf die EMPIRE BARRACUDA. Das Schiff brach auseinander und versank. 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und zwei Artilleristen wurden von der britischen Korvette COLTSFOOT (K.140) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der EMPIRE BARRACUDA ist nicht vorhanden. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 69. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 79. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 391, 587 (als ex BLACK HERON) | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 260. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 72. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 91. | |||
Empire Banner - - Empire Barracuda - - Empire Bede - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite