Aktionen

Canadian Star: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Canadian Reefer]] - - [[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Canadian Reefer]] - - [[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 19: Zeile 19:
 
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen
 
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line Ltd., London
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Line Limited, London
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
| || '''Heimathafen:''' || London
Zeile 29: Zeile 29:
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 47: Zeile 47:
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.293 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.293 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.741 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 55: Zeile 55:
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 65: Zeile 65:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Sydney (Australien) - New York (USA) - London (Großbritannien)
+
| || '''Route:''' || Sydney (Australien) - Cristobal (Panama) - Key West (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 24 Passagiere, 7.806 t Gefriergut inklusive Fleisch, Käse und Butter
+
| || '''Fracht:''' || 7.806 t Gefriergut inklusive Fleisch, Käse und Butter
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-229]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-229]]
Zeile 75: Zeile 75:
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 91: Zeile 91:
 
| || '''Datum:''' || [[18.03.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[18.03.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°24' Nord - 28°34' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°24' Nord - 28°34' West
Zeile 105: Zeile 105:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 221]]
+
[[U 221]] sichtete am 18.03.1943 um 15:21 Uhr den Geleitzug [[HX-229]] und tauchte um 15:50 Uhr zum Angriff ab. Nachdem Trojer um 16:43 Uhr die ''[[WALTER Q. GRESHAM]]'' versenkt hatte, schoß er um 16:49 Uhr einen Viererfächer auf das größte Schiff im Geleitzug. Es wurde die ''CANADIAN STAR'' getroffen und Trojer hörte noch Schottenbrechen und Sinkgeräusche, wurde dann jedoch von Zerstörern abgedrängt. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 9 Passagiere kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 15 Passagiere wurden von den britischen Korvetten ''[[Anemone (K.48)|ANEMONE (K.48)]]'' und ''[[Pennyworth (K.111)|PENNYWORTH (K.111)]]'' gerettet und am 22.03.1943 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde bereits im Juli 1941 von [[U 126]] beschädigt.
 +
 
 +
[[U 126]] sichtete am 20.07.1941 um 01:00 Uhr einen stark zackenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:42 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem Schuß mußte U 126 abdrehen um nicht von Schiff gerammt zur werden. Der Dampfer funkte auf der 600 m Welle SOS. Um 02:48 Uhr ließ Bauer das Geschütz besetzen und begann die ''CANADIAN STAR'' zu beschießen. Das klappte aber bei den Wetterverhältnissen nicht so gut. Erst um 03:07 Uhr wurde ein Treffer erzielt. Doch die Freude dauerte nicht lange, denn das Schiff begann zurückzuschießen. U 126 drehte ab und stelle den Artillerieangriff ein. Das Schiff war mit Passagieren und Stückgut, Kriegsgüter und Post von Liverpool nach Auckland unterwegs. Es kam am 30.07.1941 in Curacao an und wurde später repariert.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 119: Zeile 121:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
(1*) Bild der ''CANADIAN STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
  
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U - U '''– S.  
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.  
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
−
(1) Bild der ''Canadian Star'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:27%" |
−
| style="width:95%" |
+
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
|<br>
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
−
 
+
|-
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
| || || Seite 153.
−
 
+
|-
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
|<br>
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 +
|-
 +
| || || Seite 46.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 +
|-
 +
| || || Seite 96, 490.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 21, 22.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 357, 358.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 +
|-
 +
| || || Seite 59.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 +
|-
 +
| || || Seite 28.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Canadian Reefer]] - - [[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Canadian Reefer]] - - [[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. September 2019, 09:58 Uhr

Canadian Reefer - - Canadian Star - - Canford Chine - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen
Reederei: Blue Star Line Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Robert David Miller

SCHIFFSMAßE


Länge: 136 m
Breite: 18,3 m
Tiefgang: 9 m
Tonnage: 8.293 BRT
Tragfähigkeit: 9.741 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Sydney (Australien) - Cristobal (Panama) - Key West (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 7.806 t Gefriergut inklusive Fleisch, Käse und Butter
Geleitzug: HX-229

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 221
Kommandant: Hans-Hartwig Trojer
Datum: 18.03.1943
Ort: Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53°24' Nord - 28°34' West
Planquadrat: AK 6897
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 34
Überlebende (Schiff): 54

U 221 sichtete am 18.03.1943 um 15:21 Uhr den Geleitzug HX-229 und tauchte um 15:50 Uhr zum Angriff ab. Nachdem Trojer um 16:43 Uhr die WALTER Q. GRESHAM versenkt hatte, schoß er um 16:49 Uhr einen Viererfächer auf das größte Schiff im Geleitzug. Es wurde die CANADIAN STAR getroffen und Trojer hörte noch Schottenbrechen und Sinkgeräusche, wurde dann jedoch von Zerstörern abgedrängt. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 9 Passagiere kamen ums Leben. 33 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 15 Passagiere wurden von den britischen Korvetten ANEMONE (K.48) und PENNYWORTH (K.111) gerettet und am 22.03.1943 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde bereits im Juli 1941 von U 126 beschädigt.

U 126 sichtete am 20.07.1941 um 01:00 Uhr einen stark zackenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:42 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach dem Schuß mußte U 126 abdrehen um nicht von Schiff gerammt zur werden. Der Dampfer funkte auf der 600 m Welle SOS. Um 02:48 Uhr ließ Bauer das Geschütz besetzen und begann die CANADIAN STAR zu beschießen. Das klappte aber bei den Wetterverhältnissen nicht so gut. Erst um 03:07 Uhr wurde ein Treffer erzielt. Doch die Freude dauerte nicht lange, denn das Schiff begann zurückzuschießen. U 126 drehte ab und stelle den Artillerieangriff ein. Das Schiff war mit Passagieren und Stückgut, Kriegsgüter und Post von Liverpool nach Auckland unterwegs. Es kam am 30.07.1941 in Curacao an und wurde später repariert.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der CANADIAN STAR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 153.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 46.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 96, 490.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 21, 22.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 357, 358.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 59.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 28.

Canadian Reefer - - Canadian Star - - Canford Chine - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Canadian_Star&oldid=92811“