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07.03.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
 
 
Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[06.03.1941]] - - [[07.03.1941]] - - [[08.03.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[06.03.1941]] ← 067.03.1941 [[08.03.1941]]

Version vom 25. Mai 2021, 09:34 Uhr

06.03.1941 ← 067.03.1941 → 08.03.1941

Freitag, 07. März 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
U 37 - Nordatlantik - 08:07 - Dampfer in Sicht. 09:02 - zum Angriff getaucht. 10:48 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die griechische MENTOR.
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U 47 - Nordatlantik - 04:54 - Ausgang Funkspruch: "Geleitzug in AM 1249". Dieses war die letzte Meldung des Bootes. Um 05:05 schoß es einen Zweierfächer auf die britische TERJE VIKEN die beide trafen, das Schiff aber nicht versenkten. Seit diesem Tag fehlt von U 47 jede spur. Es wurde als verschollen gemeldet.
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U 70 - Nordatlantik - 04:45 - Torpedo auf Dampfer (AM 1244). Treffer. Beschädigt wurde die britische ATHELBEACH. 04:50 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Beschädigt wurde die britische DELILIAN. 04:51 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 05:50 - Dreierfächer auf TERJE VIKEN geht fehl. Getaucht zum Nachladen der Torpedorohre. 07:25 - Torpedo auf Tanker (AM 1211). Treffer. Beschädigt wurde die niederländische MIJDRECHT. Ramming durch den getroffenen Dampfer. Turm stark beschädigt, Druckkörper dicht. Absetzen zu Reparaturen. Dies konnte nicht mehr durchgeführt werden. Nach fünfstündiger Wasserbombenverfolgung mußte das Boot auftauchen, wo es von britischen Korvetten mit Artillerie versenkt wurde.
PQ: AM 1244 - AM 1211
U 74
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ANMERKUNGEN

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