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13.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 61]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 13:30 Uhr - Zwei Treibminen gesichtet.
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'''[[U 62]]''' - '''Wilhelmshaven/Helgoland''' - 11:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. 20:40 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. [[Kreiselkompaß]] defekt. Reparatur hier nicht möglich.
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Version vom 6. April 2018, 11:35 Uhr

12.06.1940 - - 13.06.1940 - - 14.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 13. JUNI 1940

CHRONIK (1)


U 25 Nordatlantik - 06:08 - Großer Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff. Torpedo los. Treffer. Dampfer stoppt. Setzt englische
Kriegsflagge und schießt mit Artillerie. 07:29 - Fangschuß geht fehl. Zweiter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde der britische
Hilfskreuzer SCOTSTOUN. 23:00 - Erneut Dampfer zirka 13.000 t in Sicht. Torpedo auf diesen. Treffer. Pistolenversager. Abgelaufen.

U 28 Nordatlantik - 23:00 - Dampfer in Sicht. Vorsetzmanöver. Dampfer ändert den Kurs und verschwindet.

U 29 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 38 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - 00:30 - Dampfer gesichtet. Angriff. 01:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat das Boot gesehen,
setzt Laternen und funkt SOS. Angriff mit Artillerie. Vor dem ersten Schuß geht die Besatzung in die Boote. 01:55 - Fangschuß.
Treffer. Versenkt wurde die griechische ELPIS. 07:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6-8 Bomben auf 30 m. Schicherungen, Mess-
geräte und E-Maschine ausgefallen.

U 47 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 Nordatlantik - 21:00 - Die Ostkante der neuen Position erreicht. Nichts zu sehen.

U 51 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee/Helgoland - AN 95 - 19:55 - Eingelaufen in Helgoland (AN 95). Warten auf Geleit.

U 58 Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61 Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 13:30 - Zwei Treibminen gesichtet.

U 62 Wilhelmshaven/Helgoland AN 98/AN 95 - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 98). Beginn der 4. Unternehmung. 20:40 -
Eingelaufen in Helgoland (AN 95). Kreiselkompaß defekt. Reparatur hier nicht möglich.

U 65 Bergen/Nordsee - AN 24 - 11:00 - Hinter "ARCTURUS" ausgelaufen von Bergen (AN 24). Marsch über Marstein ins Operationsgebiet.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/


ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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12.06.1940 - - 13.06.1940 - - 14.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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