Brinkburn: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Bringhi]] - [[Brinkburn]] - [[Bris]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]] | + | [[Bringhi]] - - [[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] |
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 17: | Zeile 17: | ||
| || '''Baujahr:''' || 1924 | | || '''Baujahr:''' || 1924 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || Sir John Priestman & | + | | || '''Bauwerft:''' || Sir John Priestman &. Company, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || '''[[Reederei]]:'''|| S. Marshall & | + | | || '''[[Reederei]]:'''|| S. Marshall &. Company (Brinkburn Steamship Company Limited), Sunderland |
|- | |- | ||
| || '''Heimathafen''': || Sunderland | | || '''Heimathafen''': || Sunderland | ||
Zeile 29: | Zeile 29: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 75: | Zeile 75: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big> | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 105: | Zeile 105: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 73]] sichtete am 21.06.1943 um 11:05 Uhr | + | [[U 73]] sichtete am 21.06.1943 um 11:05 Uhr einen Frachter und Landungsschiffe des Geleitzuges [[TE-22]] und lief zum Angriff an. Um 11:37 Uhr schoß Deckert einen Dreierfächer auf den Dampfer und beobachtete 2 Treffer. Die ''BRINKBURN'' war nach den Treffer regelrecht zerplatzt. Die Trümmer flogen bis auf die Brücke des U-Bootes wo man beschädigte Fleischkonserven sowie zwei 7,5-cm Granaten in halb zerstörten Behältern fand. Die Überlebenden der ''BRINKBURN'', 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist wurden von einem Landungsboot bzw. einem Fischdampfer gerettet und in Algier an Land gesetzt. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 119: | Zeile 119: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | (1) Bild der ''BRINKBURN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. | |
+ | |||
+ | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?''' | ||
+ | |||
+ | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. | ||
+ | |||
+ | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! | ||
− | + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]]. | |
− | + | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]] | |
− | + | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]] | |
− | + | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]] | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:27%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | |
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 66. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 40. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 235. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 246. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 208. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Bringhi]] - [[Brinkburn]] - [[Bris]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]] | + | [[Bringhi]] - - [[Brinkburn]] - - [[Bris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 18. März 2019, 05:21 Uhr
Bringhi - - Brinkburn - - Bris - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1924 | ||
Bauwerft: | Sir John Priestman &. Company, Sunderland | ||
Reederei: | S. Marshall &. Company (Brinkburn Steamship Company Limited), Sunderland | ||
Heimathafen: | Sunderland | ||
Kapitän: | Norman Johnson | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 75 m | ||
Breite: | 11,3 m | ||
Tiefgang: | 5,4 m | ||
Tonnage: | 1.598 BRT | ||
Tragfähigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Swansea (Großbritannien) – Gibraltar - Philippeville (Algerien) | ||
Fracht: | 2.500 t Militärgüter inklusive 800 t Munition | ||
Geleitzug: | TE-22 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 73 | ||
Kommandant: | Horst Deckert | ||
Datum: | 21.06.1943 | ||
Ort: | Mittelmeer westlich Algier | ||
Position: | 36°53' Nord - 02°22' Ost | ||
Planquadrat: | CH 8381 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 29 | ||
Überlebende: (Schiff) | 2 | ||
U 73 sichtete am 21.06.1943 um 11:05 Uhr einen Frachter und Landungsschiffe des Geleitzuges TE-22 und lief zum Angriff an. Um 11:37 Uhr schoß Deckert einen Dreierfächer auf den Dampfer und beobachtete 2 Treffer. Die BRINKBURN war nach den Treffer regelrecht zerplatzt. Die Trümmer flogen bis auf die Brücke des U-Bootes wo man beschädigte Fleischkonserven sowie zwei 7,5-cm Granaten in halb zerstörten Behältern fand. Die Überlebenden der BRINKBURN, 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist wurden von einem Landungsboot bzw. einem Fischdampfer gerettet und in Algier an Land gesetzt. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BRINKBURN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 66. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 40. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 235. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 246. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 208. | |||
Bringhi - - Brinkburn - - Bris - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite