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Bengore Head: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 110]] sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr in Planquadrat AL 8761 den Geleitzug [[OB-318]]. Nach Absprache mit [[U 201]], am 09.05.1941 um 12:15 Uhr, tauchte Lemp um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Danach schoß er Torpedos auf 3 Dampfer. Einer versenkte die ''[[Esmond|ESMOND]]'' und ein zweiter versenkte die ''BENGORE HEAD''. Die Überlebenden, der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''BORGFRED'' gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[Aubretia (K.96)|AUBRETIA (K.96)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. Da [[U 110]] an diesem Tag von britischen Kriegsschiffen gekapert wurde, ist das KTB nicht vorhanden geblieben.  
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[[U 110]] sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[OB-318]]. Nach Absprache mit [[U 201]], am 09.05.1941 um 12:15 Uhr, tauchte Lemp um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Danach schoß er Torpedos auf 3 Dampfer. Einer versenkte die ''[[Esmond|ESMOND]]'' und ein zweiter versenkte die ''BENGORE HEAD''. Die Überlebenden: der ''BENGORE HEAD'', der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''BORGFRED'' gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[Aubretia (K.96)|AUBRETIA (K.96)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. Da [[U 110]] an diesem Tag von britischen Kriegsschiffen gekapert wurde, ist das KTB nicht vorhanden geblieben.  
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 100.
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(1) Bild der ''BENGORE HEAD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 35.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 208.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 51
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 168.
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild der ''BENGORE HEAD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 208.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 51.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || Seite 168.
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[[Benalder]] - [[Bengore Head]] - [[Benjamin Brewster]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Benalder]] - - [[Bengore Head]] - - [[Benjamin Brewster]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 19. März 2019, 05:20 Uhr

Benalder - - Bengore Head - - Benjamin Brewster - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company, West Hartlepool
Reederei: G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast
Heimathafen: Belfast
Kapitän: Maurice Kennedy

SCHIFFSMAßE


Länge: 94 m
Breite: 13,7 m
Tiefgang: 6,1 m
Tonnage: 2.609 BRT
Tragfähigkeit: 3.900 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Belfast (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: 1.200 t Kohle und Bindfaden
Geleitzug: OB-318

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 09.05.1941
Ort: Nordatlantik östlich Kap Farewell
Position: 60°45' Nord - 33°02' West
Planquadrat: AK 21
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 1
Überlebende: (Schiff) 40

U 110 sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug OB-318. Nach Absprache mit U 201, am 09.05.1941 um 12:15 Uhr, tauchte Lemp um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Danach schoß er Torpedos auf 3 Dampfer. Einer versenkte die ESMOND und ein zweiter versenkte die BENGORE HEAD. Die Überlebenden: der BENGORE HEAD, der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette AUBRETIA (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. Da U 110 an diesem Tag von britischen Kriegsschiffen gekapert wurde, ist das KTB nicht vorhanden geblieben.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BENGORE HEAD ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 100.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 35.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 208.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 51.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 168.

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