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Balmoralwood: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 47]] sichtete am 14.06.1940 um 18:39 Uhr in Planquadrat BF 1158 Rauchfahnen und Masten und setzte zum Angriff an. Um 19:45 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf die ''BALLMORALWOO'', die ein Nachzügler des Geleitzuges [[HX-47]] war. Der Torpedo traf das Schiff mittschiffs. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank nach 2 Stunden. Die Überlebenden, der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von britischen Dampfer ''[[Germanic|GERMANIC]]'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. Es gab keine Verluste.
 
[[U 47]] sichtete am 14.06.1940 um 18:39 Uhr in Planquadrat BF 1158 Rauchfahnen und Masten und setzte zum Angriff an. Um 19:45 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf die ''BALLMORALWOO'', die ein Nachzügler des Geleitzuges [[HX-47]] war. Der Torpedo traf das Schiff mittschiffs. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank nach 2 Stunden. Die Überlebenden, der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von britischen Dampfer ''[[Germanic|GERMANIC]]'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. Es gab keine Verluste.
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(1) Bild der ''BALMORALWOOD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild der ''BALMORALWOOD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
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Version vom 15. Februar 2018, 18:02 Uhr

Balladier - Balmoralwood - Baltallinn - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: R. & W. Hawthorn, Leslie & Co., Newcastle
Reederei: Constantine Steamship Line Ltd., Middlesbrough
Heimathafen: Middlesbrough
Kapitän: Frank H. Chilton

SCHIFFSMAßE


Länge: 136 m
Breite: 17,2 m
Tiefgang: 7,8 m
Tonnage: 5.834 BRT
Tragfähigkeit: 8.550 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Sorel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Falmouth (Großbritannien)
Fracht: 8.730 t Weizen sowie 4 Flugzeuge
Geleitzug: HX-47 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 14.06.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich Cape Clear
Position: 50°19' Nord - 10°28' West
Planquadrat: BF 1158
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 41

U 47 sichtete am 14.06.1940 um 18:39 Uhr in Planquadrat BF 1158 Rauchfahnen und Masten und setzte zum Angriff an. Um 19:45 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf die BALLMORALWOO, die ein Nachzügler des Geleitzuges HX-47 war. Der Torpedo traf das Schiff mittschiffs. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das Schiff sank nach 2 Stunden. Die Überlebenden, der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von britischen Dampfer GERMANIC gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. Es gab keine Verluste.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 46.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 31.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 119, 487.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 320.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 19.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 81.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BALMORALWOOD ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

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