Aktionen

Ante Matkovic: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Jugoslawien
 
| || '''Nationalität:''' || Jugoslawien
Zeile 15: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Atelliers & Chantiers de Bretagne Société Anonyme, Nantes
+
| || '''Bauwerft:''' || Atelliers &. Chantiers de Bretagne Société Anonyme, Nantes
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Brodarsko Poduzece Eugen Matkovic, Split
 
| || '''[[Reederei]]:''' || Brodarsko Poduzece Eugen Matkovic, Split
Zeile 22: Zeile 24:
 
|-
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Niko Ivanovic
 
| || '''Kapitän:''' || Niko Ivanovic
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 33: Zeile 37:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 88 m
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 92,04 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13,2 m
+
| || '''Breite:''' || 13,20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''Tiefgang:''' || 6,09 m
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.710 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.710 BRT
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.800 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.800 t
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 54: Zeile 64:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Cartagena (Kolumbien) - Curacao – Santiago (?) - Trinidad
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Cartagena (Kolumbien) - Curacao – Santiago (?) - Trinidad
Zeile 60: Zeile 72:
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 70: Zeile 84:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
Zeile 79: Zeile 95:
 
| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Cabo de la Vela (Kolumbien)
 
| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Cabo de la Vela (Kolumbien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 12°05' Nord -72°30' West
+
| || '''[[Position]]:''' || 12°05' Nord - 72°30' West
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EC 8523
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EC 8523
Zeile 91: Zeile 107:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 159]]  sichtete am 19.06.1942 um 15:31 Uhr in Planquadrat EC 8526 einen Dampfer und tauchte um sich diesen Anzusehen. Um 17:28 Uhr tauchte das U-Boot auf und begann damit dem Dampfer mit Artillerie zu beschießen. Aus dem Kriegstagebuch geht hervor: Die Männer an der Kanone haben es nicht leicht bei diesem Wetter (See 4-5) aber unser Gegenüber schießt nicht. Trotzdem werden mir zwei Männer durch die See in den Anschnallgurten gefechtsunfähig geschlagen. Dieser Dampfer, obwohl er von 100 Granaten 70 Treffer im Bauch, zeigt er kaum Schlagseite. Die Besatzung hat schon nach den ersten Salven das Schiff verlassen. 18:10 Uhr Dampfer fängt an zu brennen, bekommt Schlagseite, sinkt. Ich gehe an ein Floß heran und lasse, da in diesem scharfen Wind kein Wort zu verstehen ist, einen Mann an Bord genommen. Dieser Mann schreint schon ohne überhaupt gefragt zu sein, alles Wissenswerte auf. Habe immer noch 17 Granaten. Die Überlebenden, der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder erreichten Land in der Nähe von Rio Hacha (Kolumbien). Die 6 Besatzungsmitglieder auf dem Floß kamen ums Leben.
+
[[U 159]]  sichtete am 19.06.1942 um 15:31 Uhr einen Dampfer und tauchte um sich diesen Anzusehen. Um 17:28 Uhr tauchte das U-Boot auf und begann damit dem Dampfer mit Artillerie zu beschießen. Aus dem Kriegstagebuch geht hervor: Die Männer an der Kanone haben es nicht leicht bei diesem Wetter (See 4-5) aber unser Gegenüber schießt nicht. Trotzdem werden mir zwei Männer durch die See in den Anschnallgurten gefechtsunfähig geschlagen. Dieser Dampfer, obwohl er von 100 Granaten 70 Treffer im Bauch, zeigt er kaum Schlagseite. Die Besatzung hat schon nach den ersten Salven das Schiff verlassen. 18:10 Uhr Dampfer fängt an zu brennen, bekommt Schlagseite, sinkt. Ich gehe an ein Floß heran und lasse, da in diesem scharfen Wind kein Wort zu verstehen ist, einen Mann an Bord kommen. Dieser Mann schreibt schon ohne überhaupt gefragt zu sein, alles Wissenswerte auf. Habe immer noch 17 Granaten. Die Überlebenden, der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder erreichten Land in der Nähe von Rio Hacha (Kolumbien). Die 6 Besatzungsmitglieder auf dem Floß kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 127: Zeile 143:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1) Bild der ''ANTE MATKOVIC'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
(1) Bild der ''ANTE MATKOVIC'' ist nicht vorhanden.
 +
 
 +
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 +
 
 +
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!  
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Anselm]] - - [[Ante Matkovic]] - - [[Anten]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Anselm]] - - [[Ante Matkovic]] - - [[Anten]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 2. November 2018, 17:13 Uhr

Anselm - - Ante Matkovic - - Anten - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Jugoslawien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Atelliers &. Chantiers de Bretagne Société Anonyme, Nantes
Reederei: Brodarsko Poduzece Eugen Matkovic, Split
Heimathafen: Spilt
Kapitän: Niko Ivanovic

SCHIFFSMAßE


Länge: 92,04 m
Breite: 13,20 m
Tiefgang: 6,09 m
Tonnage: 2.710 BRT
Tragfähigkeit: 3.800 t
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Norfolk (USA) - Cartagena (Kolumbien) - Curacao – Santiago (?) - Trinidad
Fracht: 3.100 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 19.06.1942
Ort: Karibik südwestlich Cabo de la Vela (Kolumbien)
Position: 12°05' Nord - 72°30' West
Planquadrat: EC 8523
Waffe: Artillerie
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 23

U 159 sichtete am 19.06.1942 um 15:31 Uhr einen Dampfer und tauchte um sich diesen Anzusehen. Um 17:28 Uhr tauchte das U-Boot auf und begann damit dem Dampfer mit Artillerie zu beschießen. Aus dem Kriegstagebuch geht hervor: Die Männer an der Kanone haben es nicht leicht bei diesem Wetter (See 4-5) aber unser Gegenüber schießt nicht. Trotzdem werden mir zwei Männer durch die See in den Anschnallgurten gefechtsunfähig geschlagen. Dieser Dampfer, obwohl er von 100 Granaten 70 Treffer im Bauch, zeigt er kaum Schlagseite. Die Besatzung hat schon nach den ersten Salven das Schiff verlassen. 18:10 Uhr Dampfer fängt an zu brennen, bekommt Schlagseite, sinkt. Ich gehe an ein Floß heran und lasse, da in diesem scharfen Wind kein Wort zu verstehen ist, einen Mann an Bord kommen. Dieser Mann schreibt schon ohne überhaupt gefragt zu sein, alles Wissenswerte auf. Habe immer noch 17 Granaten. Die Überlebenden, der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder erreichten Land in der Nähe von Rio Hacha (Kolumbien). Die 6 Besatzungsmitglieder auf dem Floß kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 123.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 22.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 439, 597.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 261 – 262.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 105-

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANTE MATKOVIC ist nicht vorhanden.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

Anselm - - Ante Matkovic - - Anten - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ante_Matkovic&oldid=85575“