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VII F: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 2 x 375 PS
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm, ab 1943 4 x 2-cm Zwilling (2 x 2) (4380 Schuß), 1 x 3,7-cm (1195 Schuß)
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Version vom 22. März 2018, 13:58 Uhr

VII D - - VII F - - IX A - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Hochseetauchboot/Torpedoversorger

Baujahre: 1941 - 1943

Baukosten: -

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Die vier Boote dieser Variante wurden zwischen Mai und August 1943 in Dienst gestellt. Sie verkörperte im wesentlichen den VII D Minenlegerentwurf, abgeändert, um Boote in den einsatzgebieten mit Torpedos zu versorgen. Die Mittelsektion, welche bei der VII D Variante die Mittelschächte enthielt, wurde zum Verstauen von 25 Torpedos benutzt. Weitere 14 Torpedos gehörten zur normalen Torpedobewaffnung der Boote, die zusätzlich zu ihrer Versorungsaufgabe als normale Kampfboote eingesetzt werden sollten. Da die betroffenen Boote bei der Torpedoübergabe in See an der Wasseroberfläche hätten liegenbleiben müssen, wurde die Variante VII F hauptsächlich zum Torpedotransport zwischen den Stützpunkten verwendet.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.084 t

Getaucht: 1.181 t

Reserveauftrieb: 97 t

Länge über alles: 77,63 m

Breite: 7,30 m

Durchmesser Druckkörper: 4,70 m

Tiefgang: 4,91 m

Betriebstauchtiefe: 100 m

Maximale Tauchtiefe: 200 m

Zerstörungstauchtiefe: -

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: 30 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x GM 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS

E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 2 x 375 PS

Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m

Höchstgeschwindigkeit: 17,6 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 7,9 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 5.350 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 14.700 sm bei 10 kn (Marschafahrt)

Fahrstrecke: - (Dieselelektrisch)

Getaucht: 75 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 198,8 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm

Torpedos: 14 + 26 als Fracht

Minen: Nein

Deckgeschütz: Nein

Flugabwehr: 1 x 2-cm, ab 1943 4 x 2-cm Zwilling (2 x 2) (4380 Schuß), 1 x 3,7-cm (1195 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 46 Mann

Offiziere: 4 Mann

Mannschaften: 42 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: Ja

Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

BAUWERFTEN & BOOTE

Krupp Germaniawerft, Kiel

U 1059, U 1060, U 1061, U 1062

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

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