Takstaas: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. Februar 2017, 11:39 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1)
| Ex-Namen: | STANDFORD, STOKKE | ||
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1916 | ||
| Bauwerft: | Sörlandets Skibbsbyggei, Fevig-Arendal | ||
| Reederei: | Arnt-J. Mörland, Arendal | ||
| Heimathafen: | Arendal | ||
| Kapitän: | Kristian M. Eltvedt |
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 81 m | ||
| Breite: | 12,80 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Tonnage: | 1.830 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 3.050 t | ||
| Bewaffnung: | - |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Sundervail - Norrsund - London | ||
| Fracht: | Holz | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer |
DIE VERSENKUNGSDATEN DER TAKSTAAS
| U-Boot: | U 7 | ||
| Kommandant: | Werner Heidel | ||
| Versenkungsdatum: | 22.09.1939 | ||
| Versenkungsort: | Nordsee | ||
| Position: | 60°15'Nord - 04°41' Ost | ||
| Planquadrat: | AN 2473 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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Die TAKSTAAS wurde am 22.09.1939 um 14:30 Uhr mit dem MG zum Anhalten gezwungen. Nachdem die Besatzung das Schiff verlassen hatte, wurde es mit einem Torpedo versenkt. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder die Überlebt oder getötet wurden ist nicht bekannt. | |||
DIE BESATZUNG
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Am 23.09.1939 kamen ums Leben: (1 Person) (2) Eltvedt, Kristian-M. Überlebende des 23.09.1939: Zur Zeit nicht ermittelt. | |||
LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Seite 13. Erich Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - Seite 231. Roger W. Jordan - "The Worls´s Merchant Fleets 1939" - Seite 324, 565. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild der TAKSTAAS ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten, versenkten Schiffen und Kommandanten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Liste der Toten bzw. Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. | |||
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