26.11.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - FV 25 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - FV 25 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| − | '''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - 22:46 Uhr - AK 5975 - Dampfer gesichtet. Angriff. 22:58 Uhr - Zweierfächer auf den Dampfer. Bei See 8, Fehlschuß. 23:03 Uhr - Nächster Zweierfächer auf Dampfer. Fehlschuß. Dampfer war leer und lag deswegen sehr hoch aus dem Wasser | + | '''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - 22:46 Uhr - AK 5975 - Dampfer gesichtet. Angriff. 22:58 Uhr - Zweierfächer auf den Dampfer. Bei See 8, Fehlschuß. 23:03 Uhr - Nächster Zweierfächer auf Dampfer. Fehlschuß. Dampfer war leer und lag deswegen sehr hoch aus dem Wasser. Hecktorpedo bei diesem Wetter nicht eingesetzt. Verfolgung aufgenommen. |
'''[[U 375]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 375]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 11. Oktober 2016, 04:17 Uhr
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MITTWOCH, 26. NOVEMBER 1941 | |||
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CHRONIK: ① U 38 - Egersund - 09:00 Uhr - Ausgelaufen. 17:00 Uhr - Eingelaufen in Kristansand. Lotse von Bord. U 43 - Nordatlantik - BD 88 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 67 - Lorient/Biscaya - 13:30 Uhr - BF 61 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. 14:05 Uhr - 15:15 Uhr - Marsch im Geleit von Sperrbrecher. U 68 - Südatlantik - FV 25 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 69 - Nordatlantik - 22:46 Uhr - AK 5975 - Dampfer gesichtet. Angriff. 22:58 Uhr - Zweierfächer auf den Dampfer. Bei See 8, Fehlschuß. 23:03 Uhr - Nächster Zweierfächer auf Dampfer. Fehlschuß. Dampfer war leer und lag deswegen sehr hoch aus dem Wasser. Hecktorpedo bei diesem Wetter nicht eingesetzt. Verfolgung aufgenommen. U 375 - Nordatlantik - BE 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||