Aktionen

British Glory: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[British General]] - [[British Glory]] - [[British Grenadier]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Baujahr:''' || 1928
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Sir James Laing & Sons, Sunderland
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Co.Ltd., London
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || London
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || -
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Motortankschiff
+
| || '''Länge:''' || 133 m
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1928
+
| || '''Breite:''' || 17,4 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Sir James Laing & Sons, Sunderland
+
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || British Tanker Co.Ltd., London
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.993 BRT
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.000 t
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || -
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 133 m
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 17,4 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 6.993 BRT
+
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Abadan (Iran)
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 11.000 t
+
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''Geleitzug''': || [[OB-228]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Route: || || Glasgow (Großbritannien) - Abadan (Iran)
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Ballast
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[OB-228]]''
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||3
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 138]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||44
+
| || '''Kommandant''': || [[Wolfgang Lüth]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''Datum:''' || [[15.10.1940]]
 
|-
 
|-
| || Beschädigt von: || || [[U 138]]
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich South Uist
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Wolfgang Lüth]]
+
| || '''[[Position]]:''' || 57°10' Nord - 08°36' West
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 15.10.1940 - 05:15 Uhr
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3941
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Position: || || 57°10' N - 08°36' W
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 3
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AM 3941
+
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 44
 
|-
 
|-
| || Beschädigt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 138]] sichtete am 15.10.1940 um 02:30 Uhr in Planquadrat AM 3971 den Geleitzug [[OB-228]] und setzte zum Angriff vor. Um 05:10 Uhr versenkte Lüth den britischen Dampfer ''[[Bonheur|BONHEUR]]'' mit einem Torpedo. Nach zwei Fehlschüssen um 05:12 Uhr, wurde um 05:15 Uhr die ''BRITISH GLORY'' getroffen. Nach einer hohen Stichflamme sackte das Schiff tiefer. Da [[U 138]] von einem Zerstörer abgedrängt wurde, konnte es das sinken nicht beobachten. Das beschädigte Schiff wurde in die Kames Bay geschleppt wo es am 18.10.1940 ankam. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 115.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 41, 540.
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 103.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 149.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 32.
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
(1) Bild der ''BRITISH GLORY'' ist nicht vorhanden.
 +
|-
 +
| <br>
 +
 
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[British General]] [[British Glory]] [[British Grenadier]]
+
[[British General]] - [[British Glory]] - [[British Grenadier]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 16. Februar 2018, 12:16 Uhr

British General - British Glory - British Grenadier - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Sir James Laing & Sons, Sunderland
Reederei: British Tanker Co.Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE


Länge: 133 m
Breite: 17,4 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 6.993 BRT
Tragfähigkeit: 11.000 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Glasgow (Großbritannien) - Abadan (Iran)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-228

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 138
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 15.10.1940
Ort: Nordatlantik westlich South Uist
Position: 57°10' Nord - 08°36' West
Planquadrat: AM 3941
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 3
Überlebende: (Schiff) 44

U 138 sichtete am 15.10.1940 um 02:30 Uhr in Planquadrat AM 3971 den Geleitzug OB-228 und setzte zum Angriff vor. Um 05:10 Uhr versenkte Lüth den britischen Dampfer BONHEUR mit einem Torpedo. Nach zwei Fehlschüssen um 05:12 Uhr, wurde um 05:15 Uhr die BRITISH GLORY getroffen. Nach einer hohen Stichflamme sackte das Schiff tiefer. Da U 138 von einem Zerstörer abgedrängt wurde, konnte es das sinken nicht beobachten. Das beschädigte Schiff wurde in die Kames Bay geschleppt wo es am 18.10.1940 ankam. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 115.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 41, 540.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 103.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 149.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 32.


ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRITISH GLORY ist nicht vorhanden.


IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

British General - British Glory - British Grenadier - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite