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05.10.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:14 Uhr - Eingang Funkspruch: ''Zapp, Angriffsraum verlegen in Planquadrat ET 49.''
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'''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:14 Uhr - Eingang Funkspruch: Zapp, Angriffsraum verlegen in Planquadrat ET 49.
  
'''[[U 67]]''' - '''Mittelatlantik''' - DH 87 - Auf dem Rückmarsch. DH 8742 - 12:41 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. DH 8199 - 23:07 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer gehen fehl. Dampfer stoppte und drehta ab.
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'''[[U 67]]''' - '''Mittelatlantik''' - DH 87 - Auf dem Rückmarsch. DH 8742 - 12:41 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. DH 8199 - 23:07 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer gehen fehl. Dampfer stoppte und dreht ab.
  
'''[[U 68]]''' - '''Mittelatlantik''' - ET 2117 - 10:20 Uhr - Alarmtauchen vor Trägerflugzeugen. ET 2151 - 12:10 Uhr - Auf [[Sehrohr|Sehrortiefe]] Flugzeugträger [[HMS]] ''[[Eagle (94)]]'' gesichtet. Sicherung aus 8-10 Maschinen. Sehrohr kaum noch benutzbar ohne gesichtet zu werden. Abgelaufen um aufzutauchen und die Verfolgung aufzunehmen. ET 1338 - 20:10 Uhr - Verfolgung aufgegeben.
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'''[[U 68]]''' - '''Mittelatlantik''' - ET 2117 - 10:20 Uhr - Alarmtauchen vor Trägerflugzeugen. ET 2151 - 12:10 Uhr - Auf [[Sehrohr|Sehrortiefe]] Flugzeugträger ''[[Eagle (94)|EAGLE]]'' gesichtet. Sicherung aus 8-10 Maschinen. Sehrohr kaum noch benutzbar ohne gesichtet zu werden. Abgelaufen um aufzutauchen und die Verfolgung aufzunehmen. ET 1338 - 20:10 Uhr - Verfolgung aufgegeben.
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'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 1927 - 21:40 Uhr - Eingang Funkspruch: [[U 206]], U 71 und [[U 83]] weiter auf Suhren-Geleitzug operieren. B.d.U.
 
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Version vom 6. Januar 2017, 05:35 Uhr


SONNTAG, 05. OKTOBER 1941


CHRONIK:

U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 12:14 Uhr - Eingang Funkspruch: Zapp, Angriffsraum verlegen in Planquadrat ET 49.

U 67 - Mittelatlantik - DH 87 - Auf dem Rückmarsch. DH 8742 - 12:41 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. DH 8199 - 23:07 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer gehen fehl. Dampfer stoppte und dreht ab.

U 68 - Mittelatlantik - ET 2117 - 10:20 Uhr - Alarmtauchen vor Trägerflugzeugen. ET 2151 - 12:10 Uhr - Auf Sehrortiefe Flugzeugträger EAGLE gesichtet. Sicherung aus 8-10 Maschinen. Sehrohr kaum noch benutzbar ohne gesichtet zu werden. Abgelaufen um aufzutauchen und die Verfolgung aufzunehmen. ET 1338 - 20:10 Uhr - Verfolgung aufgegeben.

U 71 - Nordatlantik - BE 1927 - 21:40 Uhr - Eingang Funkspruch: U 206, U 71 und U 83 weiter auf Suhren-Geleitzug operieren. B.d.U.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

04.10.194105.10.194106.10.1941

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