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Benvenue: Unterschied zwischen den Versionen

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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 52.
  
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(1) Bild der ''BENVENUE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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[[Bennestvet]] ← [[Benvenue]] → [[Benvrackie]]
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[[Bennestvet]] - [[Benvenue]] - [[Benvrackie]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 4. Februar 2018, 11:57 Uhr

Bennestvet - Benvenue - Benvrackie - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: C. Connell & Co., Glasgow
Reederei: William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: James Struth

SCHIFFSMAßE


Länge: 131 m
Breite: 16,4 m
Tiefgang: 8 m
Tonnage: 5.920 BRT
Tragfähigkeit: 8.425 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: London (Großbritannien) - Newcastle (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) – Gibralta - Kapstadt
(Südafrika) - Bombay (Indien) - Karatschi (Pakistan)
Fracht: 5.000 t Stückgut, sechs Flugzeuge, sechs Passagiere (Militärs)
Geleitzug: OB-314 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 15.05.1941
Ort: Mittelatlantik westlich Monrovia (Liberia)
Position: 04°27' Nord - 18°25' West
Planquadrat: ET 7286
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 2
Überlebende: (Schiff) 55

U 105 sichtete am 15.05.1941 um 05:18 Uhr in Planquadrat ES 6585 den Schatten eines Dampfers und stzte zum Angriff vor. Um 20:29 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BENVENUE hinten 40. Darauf funkte das Schiff, stoppte, setzte die Rettungsboote aus und sank. Die Überlebenden, der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder, 1 Artilleriste sowie 6 Passagiere (Militärsangehörige) wurden vom britischen Dampfer EMPIRE TRADER gerettet und in Frettown an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 92.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 35, 436.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 191, 488.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 80.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 52.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 286,

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BENVENUE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Bennestvet - Benvenue - Benvrackie - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

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