26.06.1941: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
'''[[U 66]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 66]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| + | |||
| + | '''[[U 69]]''' - '''Mittelatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 00:00 Uhr - DT 8333. 04:00 Uhr - DT 6773 - Matrosenobergefreiter Palmga (O 2902/39 S) fällt wegen Blinddarmentzündung aus. 08:00 Uhr - DT 6761 - Wind NO 2, See 2, leicht bewölkt, gute Sicht. 12:00 Uhr - DT 6578. 16:00 Uhr - DT 6557 - Rauchwolke gesichtet. Trotz Brennstoffmangel darauf operiert. 17:30 Uhr - Dampfer zackt stark. Gelegentlich zwei Mastspitzen in Sicht. 20:00 Uhr - Am Dampfer dran, kommt stellenweise außer Sicht. 20:45 Uhr - zwei weitere Rauchfahnen. Drei Dampfer insgesamt oder Bewacher. 23:15 Uhr - Während der Dämmerung Schiffe aus den Augen verloren. 23:40 Uhr - Zwei Schatten gesichtet. Vorsetzmanöver. | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 6. Oktober 2016, 04:43 Uhr
|
DONNERSTAG, 26. JUNI 1941 | |||
|
CHRONIK: ① U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 22:00 Uhr - Mit geringer Fahrt den Rückmarsch angetreten. U 66 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 69 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. 00:00 Uhr - DT 8333. 04:00 Uhr - DT 6773 - Matrosenobergefreiter Palmga (O 2902/39 S) fällt wegen Blinddarmentzündung aus. 08:00 Uhr - DT 6761 - Wind NO 2, See 2, leicht bewölkt, gute Sicht. 12:00 Uhr - DT 6578. 16:00 Uhr - DT 6557 - Rauchwolke gesichtet. Trotz Brennstoffmangel darauf operiert. 17:30 Uhr - Dampfer zackt stark. Gelegentlich zwei Mastspitzen in Sicht. 20:00 Uhr - Am Dampfer dran, kommt stellenweise außer Sicht. 20:45 Uhr - zwei weitere Rauchfahnen. Drei Dampfer insgesamt oder Bewacher. 23:15 Uhr - Während der Dämmerung Schiffe aus den Augen verloren. 23:40 Uhr - Zwei Schatten gesichtet. Vorsetzmanöver. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||