05.02.1940

MONTAG, 05. FEBRUAR 1940

	CHRONIK: ① U 9 - Wilhelmshaven - 10:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. 17:15 Uhr - in Helgoland eingelaufen. Bereitschaftsboot. U 10 - Helgoland - 09:40 Uhr. Ausgelaufen. Marsch in die Werft nach Wilhelmshaven, dort um 20:09 Uhr festgemacht. U 13 - Helgoland - 11:30 Uhr. Ausgelaufen. Ab Leuchtfeuer "F" im Schlepp der Schlesien. 20:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 7. Unternehmung. U 17 - Nordsee - Auf Rückmarsch. 03:30 Uhr - Angriff auf Dampfer, wegen Schlechtwetter abgebrochen. U 21 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 19:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 21:59 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Zu hohe See (See 6). U 25 - Nordatlantik - Verfolgung des am Vortag gesichteten Tankers. 01:52 Uhr - Von Zerstörer anbgedrängt. Alarmtauchen. Steuerbord-Abgasventil defekt. Tauchen nur noch bis 40 m möglich. U 26 - Nordsee/Nordmeer - 15:10 Uhr - Auf 100 m getaucht. Auspuffschieber defekt. In 15 Minuten 2 t Wasser im Boot. Unternehmung fortgesetzt. 22:42 Uhr - dänischer Dampfer in Sicht. 23:37 Uhr - Torpedo geschossen. Fehlschuß. 24:00 Uhr - zweiter Torpedo los. Frühdetonierer. U 28 - Helgoland - 14:15 Uhr - 17:45 Uhr Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee. U 33 - Wilhelmshaven - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch zum Minenlegen in den Firth of Clyde. In Helgoland eingelaufen. Schweißen eines Lecks im Entlüftungsschacht der Torpedozelle III. Ergänzung von Brennstoff und Wasser. U 34 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:19 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Wind 7, See 6. Grenze der Torpedowaffe erreicht. Weitermarsch Unterwasser. U 41 - Nordatlantik - Das Boot beschädigte die niederländische Ceronia und versenkte aus dem Geleitzug OA-84 den britischen Dampfer Beaverburn. Anschließend wurde U 41 von einem Geleitzerstörer mit Wasserbomben versenkt. U 44 - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Helgoland - Reparatur des Kreiselkompaß. U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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