01.02.1940

DONNERSTAG, 01. FEBRUAR 1940

	CHRONIK: ① U 10 - Helgoland - Dieselreparatur. U 13 - Nordsee - 01:43 Uhr. Torpedo auf einen der seit zwei Tagen verfolgten Dampfer. Schiff liegt vor Anker, der Torpedo trifft. Versenkt wurde die Fram. U 17 - Nordsee - 04:40 Uhr. Drei Dampfer gesichtet. Angriff. 06:08 Uhr - erster Torpedo auf Dampfer. Fehlschuß. 06:20 Uhr - zweiter Schuß geht auch fehl. Zu starker Seegang See 7-8. Angriff abgebrochen. U 20 - Helgoland - Boot liegt in Helgoland. Wartet auf den Rückmarsch nach Wilhelmshaven. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - 19:24 Uhr - Großer Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht. 19:37 Uhr - Torpedo auf diesen Dampfer geht fehl. Es erfolgte keine Detonation. Wegen des starken Seegangs, 6-7, keine weiteren Angriff gefahren. U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rauhe See. Waffeneinsatz nicht möglich. U 26 - Helgoland - 08:00 Uhr - Nach Reparaturen ausgelaufen. 12:20 Uhr - 17:15 Uhr Druckprobe auf 40 m. Alles klar. Ausmarsch. U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10. U 34 - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Helgoland - 15:21 Uhr - Ausgelaufen. Fortsetzung der 3. Unternehmung.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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