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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 151
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| Typ: |
II D
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| Bauauftrag: |
25.09.1939
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| Bauwerft: |
Deutsche Werke AG, Kiel
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| Baunummer: |
280
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| Serie: |
U 137 - U 152
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| Kiellegung: |
06.07.1940
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| Stapellauf: |
14.12.1940
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| Indienststellung: |
15.01.1941
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| Kommandant: |
Hans Oestermann
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| Feldpostnummer: |
M - 39 460
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| Kommandanten
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| 15.01.1941 - 21.07.1941 |
Kapitänleutnant - Hans Oestermann
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| 22.07.1941 - 15.11.1941 |
Oberleutnant zur See - Gustav-Adolf Janssen
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| 16.11.1941 - 00.09.1942 |
Oberleutnant zur See - Kurt Eichmann
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| 00.09.1942 - 00.05.1943 |
Oberleutnant zur See - Paul Just
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| 00.05.1943 - 31.08.1944 |
Oberleutnant zur See - Karl-Erich Utischill
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| 01.09.1944 - 02.05.1945 |
Oberleutnant zur See - Ferdinand Graf von Arco
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| Flottillen
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| 15.01.1941 - 21.07.1941 |
Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel - Drontheim
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| 22.07.1941 - 00.03.1945 |
Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
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| 00.03.1945 - 00.05.1945 |
Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
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| Verlegungsfahrt
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| 08.03.1944 - 10.03.1944 |
Ausgelaufen von Pillau - Eingelaufen in Kiel
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U 151, unter Oberleutnant zur See Karl-Erich Utischill, lief am 08.03.1944 von Pillau aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 68, U B und U 152, in die Werft nach Kiel. Am 10.03.1944 lief U 151 in Kiel ein.
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| Verlegungsfahrt
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| 26.01.1945 - 29.01.1945 |
Ausgelaufen von Pillau - Eingelaufen in Kiel
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U 151, unter Oberleutnant zur See Ferdinand Graf von Arco, lief am 26.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der Ubena und 10 weiteren U-Booten nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 151 in Kiel ein. Später nach Rendsburg und Wilhelmshaven verlegt.
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| Verlustursache
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| Datum: |
05.05.1945
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| Letzter Kommandant: |
Ferdinand Graf von Arco
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| Ort: |
Wilhelmshaven
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| Position: |
53° 31' Nord - 08° 09' Ost
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| Planquadrat: |
AN 9814
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| Verlust durch: |
Selbstversenkung
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Verlustursache im Detail
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| U 151 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 151 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 17, 57, 113, 116, 173, 246 → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 38, 190. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 358. → Amazon
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| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 36. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 190. → Amazon
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