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| | [[Jeremiah van Rensselaer]] ← Jeremiah Wadsworth → [[Jern]] | | [[Jeremiah van Rensselaer]] ← Jeremiah Wadsworth → [[Jern]] |
Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 17:45 Uhr
Jeremiah van Rensselaer ← Jeremiah Wadsworth → Jern
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Jeremiah Wadsworth
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| Schiffsnamen: |
Jeremiah Wadsworth (1942)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
Todd-Houston Shipbuilding Corporation, Houston
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| Reederei: |
Marine Transport Lines Incorporation, New York
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| Heimathafen: |
Houston
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| Kapitän: |
Arnt Magnusdal
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.176 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New Orleans (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Bombay (Indien)
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| Fracht: |
8.008 t Kriegsgüter und als Decksladung 24 Lastkraftwagen
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 178
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| Kommandant: |
Hans Ibbeken
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| Datum: |
27.11.1942
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| Ort: |
Südatlantik, nordöstlich Kapstadt (Südafrika)
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| Position: |
39° 25' Süd - 22° 23' Ost
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| Planquadrat: |
JJ 2557
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
57
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| Ursache im Detail
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| U 178 sichtete am 27.11.1942 um 12:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:35 Uhr zum Angriff ab. Um 14:36 Uhr schoß Ibbeken einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Jeremiah Wadsworth an Steuerbord. Der Dampfer lief weiter und drehte auf das U-Boot zu. Der erste Fangschuß, um 14:44 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 14:46 Uhr, traf vorn 20. Um 15:27 Uhr sank der Dampfer über den Vordersteven. U 178 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen wurden gerettet. 20 Überlebende wurden von einem alliierten Schiff gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 18 Überlebende wurden vom britischen Hilfskreuzer Alcantara (F.88) gerettet und in Simonstown (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer John Lykes gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 253. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 134. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 64. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 266. → Amazon
|
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 153. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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