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| | [[Fort la Reine]] ← Fort Lamy → [[Fort Lee]] | | [[Fort la Reine]] ← Fort Lamy → [[Fort Lee]] |
Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 15:11 Uhr
Fort la Reine ← Fort Lamy → Fort Lee
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Fort Lamy
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| Schiffsnamen: |
Portfield (1919) - Fort Lamy (1929)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1919
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| Bauwerft: |
Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton
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| Reederei: |
John Cory &. Sons Limited, Cardiff (MoWT)
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
William Evans
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
5.242 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.230 t
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| Länge: |
125.73 m
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| Breite: |
15.95 m
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| Tiefgang: |
7.72 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Philadelphia (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
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| Fracht: |
6.333 t Stückgut, Sprengstoff und das Landungsboot LCT 2480 mit 143 t
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| Geleitzug: |
SC-121 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 527
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| Kommandant: |
Herbert Uhlig
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| Datum: |
08.03.1943
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| Ort: |
Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| Position: |
58° 30' Nord - 31° 00' West
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| Planquadrat: |
AK 2841
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
46
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| Überlebende: |
5
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| Ursache im Detail
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| U 527 sichtete am 08.03.1943 um 14:22 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 18:34 Uhr schoß Uhlig zwei Torpedos, wovon einer nicht aus dem Rohr ging, auf das Schiff. Der eine Torpedo traf die FORT LAMY nach 20 Sekunden im Maschinenraum. Uhlig notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer bläßt Dampf ab, dreht quer zur See, sackt langsam tiefer und sinkt nach 16 Minuten. Nach weiteren 2 - 3 Minuten heftige Detonation. Bei Abstand 15 - 20 hm noch geringe, unbedeutende Ausfälle. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und sechs Artilleristen der Fort Lamy kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden nach 12 Tagen von der britischen Korvette HMS Vervain (K.190) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 228. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 93. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 33, 458. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 192. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 85. | → Amazon
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