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| [[Edward H. Crockett]] ← Edward M. House → [[Edward Rutledge]] | | [[Edward H. Crockett]] ← Edward M. House → [[Edward Rutledge]] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 11:57 Uhr
Edward H. Crockett ← Edward M. House → Edward Rutledge
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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Datenblatt:
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Edward M. House
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Schiffsnamen: |
Edward M. House (1943)
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Nationalität: |
USA
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Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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Baujahr: |
1943
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Bauwerft: |
St. John´s River Shipbuilding Company, Jacksonville
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Reederei: |
A.L. Burbank &. Company Limited, New York
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Heimathafen: |
Jacksonville
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Kapitän: |
Austin Stuart Fithian
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Schiffsmaße
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Tonnage: |
7.240 BRT
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Tragfähigkeit: |
10.856 t
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Länge: |
134.57 m
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Breite: |
17.34 m
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Tiefgang: |
8.40 m
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Geschwindigkeit: |
11 kn
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Bewaffnung: |
2 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
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Route &. Fracht
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Route: |
Southampton (Großbritannien) - Utha Beach/Normandie (Frankreich)
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Fracht: |
587 Armeeangehörige und 1.000 t Militärgüter
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Geleitzug: |
ECM-17
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Der Angriff erfolgte durch:
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U-Boot: |
U 984
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Kommandant: |
Heinz Sieder
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Datum: |
29.06.1944
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Ort: |
Ärmelkanal, südlich Portsmouth (England)
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Position: |
50°07' Nord - 00°47' West
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Planquadrat: |
BF 3532
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Waffe: |
Torpedo
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Verluste des Schiffes
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Tote: |
0
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Überlebende: |
657
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Ursache im Detail
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U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und setzte zum Angriff an. Sieder schoß zwischen 15:28 und 15:43 Uhr vier Torpedos auf vier Schiffe, die alle trafen. Die H.G. Blasdel, die John A. Treutlen sowie die James A. Farrell wurden versenkt. Die Edward M. House dagegen wurde beschädigt. Der Torpedo traf das Heck des Schiffes. Die Motoren wurde kurz ausgestellt, der Schaden untersucht und anschließend weitergelaufen. U 984 trat den Rückmarsch an, es hatte keine Torpedos mehr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 587 Army-Angehörige blieben an Bord und erreichten den Brückenkopf in der Normandie. Das Schiff kehrte anschließend nach Großbritannien zurück, wurde repariert und später wieder in Dienst genommen.
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Literaturverweise
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Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 424. → Amazon
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Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310. → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 202. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. → Amazon
|
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 144, 216. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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