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| | | Route: || colspan="3" | Scapa Flow (Orkney Inseln) - Patrouille vor Irland - Halifax (Kanada) | | | Route: || colspan="3" | Scapa Flow (Orkney Inseln) - Patrouille vor Irland - Halifax (Kanada) |
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Version vom 28. Juli 2024, 12:14 Uhr
Cape Decision ← Cape Howe → Cape Neddick
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Cape Howe
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| Schiffsnamen: |
Cape Howe (1930) - Prunella (1940)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motorfrachtschiff/U-Boot-Falle (Spezial Service Ship)
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| Baujahr: |
1930
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| Bauwerft: |
Lithgows Limited, Port Glasgow
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| Reederei: |
Britische Admiralität, London
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| Heimathafen: |
Glasgow
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| Kapitän: |
Eric Langton Woodhall
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.443 BRT
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| Tragfähigkeit: |
6.500 t
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| Länge: |
118.26 m
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| Breite: |
16.15 m
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| Tiefgang: |
6.88 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
7 x 10 cm, 4 x MG, 4 x 53 cm Torpedorohre, Wasserbombenwerfer (100 Wabos)
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Scapa Flow (Orkney Inseln) - Patrouille vor Irland - Halifax (Kanada)
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| Fracht: |
-
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| Geleitzug: |
-
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 18
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| Kommandant: |
Günter Kuhnke
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| Datum: |
21.06.1940
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| Ort: |
Nordatlantik, südwestlich von Cork (Irland)
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| Position: |
49° 44' Nord - 08° 52' West
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| Planquadrat: |
BF 1561
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
57
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| Überlebende: |
40
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| Ursache im Detail
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| U 28 sichtete am 21.06.1940 um 08:00 Uhr einen bewaffneten Dampfer mit schwedischen Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 12:00 Uhr schoß Kuhnke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Cape Howe an Steuerbord Nähe Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 12:30, traf an Backbord mittschiffs. Die Besatzung verließ das Schiff, das ganz langsam versank. Der Kommandant und 56 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer Casamance gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Versatile (D.32) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Die CAPE HOWE war ein, zur U-Bootfalle, umgebautes Frachtschiff. Es trug den Codenamen Prunella.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29 (als PRUNELLA). | → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 159 (als Prunella). | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 20. | → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Cape Decision ← Cape Howe → Cape Neddick
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