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Altair: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || Nationalität: || Norwegen
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Altair'''
 
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| || Baujahr: || 1923
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| || Bauwerft: || Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Atherton (1923) - Altair (1935)
 
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| || [[Reederei]]: || Henrik Oestervold, Bergen
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || Heimathafen: || Bergen
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Kapitän: || Johannes Pederson
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
 
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| Reederei: || colspan="3" |  Henrik Oestervold, Bergen
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Schiffsmaße
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.522 BRT
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| Kapitän: || colspan="3" | Johannes Pederson
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| || Länge: || 74.00 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.522 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || [[Bewaffnung]]: || -
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Route &. Fracht
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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| || Route: || Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Fracht: || 728 t Holz
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" |  Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Fracht: || colspan="3" | 728 t Holz
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| || U-Boot: || [[U 32]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Kommandant: || [[Hans Jenisch]]
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| || Datum:|| [[18.06.1940]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
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| || [[Position]]: || 49°39' Nord - 11°15' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 32]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || BF 1422
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Hans Jenisch]]
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 18.06.1940
 
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| || Tote: || 0
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südwestlich von Cork (Irland)
 
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| || Überlebende: || 18
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| Position: || colspan="3" | 49° 39' Nord - 11° 15' West
 
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  BF 1422
 
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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| || colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun tauchte U 32 auf und versuchte, ab 17:50 Uhr, den Dampfer mit der Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Der zweite Torpedo, um 19:02 Uhr, traf in der Mitte. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Doch das Schiff sank auch nach diesem Torpedotreffer nicht, das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Es wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet, später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, und am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 32:'''
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" | ''1515 - Dampfer in rw. 300° mit Ostkurs in Sicht. Vorgesetzt.''
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| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
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| || colspan="3" | ''1600 - Qu. 1413 BF.''
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| || colspan="3" | ''1603 - Getaucht zum Angriff. Dampfer führt keine Neutralitätsabzeichen, steht kurz vor Zone B und steuert O-Kurs, daher warnungsloser Unterwasserschuß. Fehlschuß.''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | ''1750 - Aufgetaucht, Dampfer mit Artillerie angehalten. Stopp zunächst nicht, sondern erst nach Eröffnen Wirkungsfeuer.''
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| || colspan="3" | ''1806 h - Getaucht, rangegangen. Festgestellt als "Altair" aus Bergen 1522 to.''
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| colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun tauchte U 32 auf und versuchte, ab 17:50 Uhr, den Dampfer mit der Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Der zweite Torpedo, um 19:02 Uhr, traf in der Mitte. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Doch das Schiff sank auch nach diesem Torpedotreffer nicht, das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Es wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet, später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, und am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt.
 
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| || colspan="3" | ''1902 - Qu. 1422, NNO 1, Sg. 1, wolkenlos, sehr gute Sicht. Fangschuß, Treffer Mitte. Torpedolaufzeit: 20 Sekunden. Starke Schlagseite und achterlastig, sackt bis zum Oberdeck weg.''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| style="width:2%" |
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 32 - 15.05.1940 - 01.07.1940" - S. 9 - 10.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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[[Alsacien]] ← Altair → [[Alva]]
 
[[Alsacien]] ← Altair → [[Alva]]

Version vom 14. Juni 2024, 16:40 Uhr

Alsacien ← Altair → Alva

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Datenblatt: Altair
Schiffsnamen: Atherton (1923) - Altair (1935)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
Reederei: Henrik Oestervold, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Johannes Pederson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.522 BRT
Tragfähigkeit: Nicht ermittelt
Länge: 74.00 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: Nicht ermittelt
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - Weymouth (Großbritannien) - Kings´s Lynn (Großbritannien)
Fracht: 728 t Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 18.06.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich von Cork (Irland)
Position: 49° 39' Nord - 11° 15' West
Planquadrat: BF 1422
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 32 sichtete am 18.06.1940 um 15:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 17:22 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun tauchte U 32 auf und versuchte, ab 17:50 Uhr, den Dampfer mit der Artillerie zum Anhalten zu bringen. Die ALTAIR fuhr weiter und stoppte erst nach gezieltem Wirkungsfeuer des U-Bootes. Der zweite Torpedo, um 19:02 Uhr, traf in der Mitte. Die ALTAIR sackte nach dem Treffer bis zum Oberdeck weg. Das sinken wurde nicht mehr beobachtet. Doch das Schiff sank auch nach diesem Torpedotreffer nicht, das Wrack schwamm auf seiner Holzladung. Es wurde am 21.06.1940 von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischkutter IPAREKKO-IZZARRA gerettet, später an den spanischen Fischkutter PIEDI abgebeben, und am 21.06.1940 in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 33. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 193. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. → Amazon
Kriegstagebuch U 32 - 15.05.1940 - 01.07.1940" - S. 9 - 10.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Alsacien ← Altair → Alva

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