KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | ! Tag und Uhrzeit | ||
+ | ! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. | ||
+ | ! Vorkommnisse | ||
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+ | | colspan="3" | '''09.04.1940''' | ||
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+ | | 0343 || || rw. 250°. | ||
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+ | | 0400 || rw. 180°, AN 3471, NW 3, o 2, hohe Dünung. || Auf FT-Befehl ab 2400 h Längstwelle dauerbesetzt. | ||
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− | | | + | | 0625 || || Getaucht. Auf Sehrohrtiefe gefahren. |
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− | | || | + | | 0800 || AN 3477, NW 3, o 2, lange Dünung. || |
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− | | || | + | | 1140 || || FT Eingang: Neue Warteaufstellung U 5 Qu. 4650. |
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− | | || | + | | 1155 || || Aufgetaucht. Überwassermarsch zum neuen Operationsgebiet. Weg 48 sm. |
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− | | || | + | | 1200 || AN 3479, N 7, o 4, 6-7, gute Sicht. || Etmal: über Wasser 30,7 sm, unter Wasser 23,2 sm. |
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− | | || | + | | 1600 || AN 4692, N 7, o 4, 7, gute Sicht. || |
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− | | || | + | | 1800 || || Rechte Quadratkante erreicht. |
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− | | || | + | | 1806 - 2005 || || Getaucht zum Abendessen. Längstwellenempfang gestört. Tiefensteuerung nur quer zur See möglich, große Schwankungen. |
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− | | || | + | | 2000 || AN 4659, NNW 6-7, o 2, 7, klare Sicht. || Entschließe mich zum einwandfreien FT-Empfang auch schon während der Helligkeit über Wasser zu fahren. |
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− | | || | + | | 2011 || || rw. 290°. Die gute Sicht und wolkenschwacher Himmel schließen Überraschungen und unbeabsichtigten Gesehenwerden aus. |
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− | | || | + | | 2400 || AN 4658, N 6, o 3, 7, Dünung. || Außerdem ist Überblick bei dem hohen Seegang durch Sehrohr zu eingeschränkt. |
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− | + | | colspan="3" | '''10.04.1940''' | |
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− | | || | + | | 0400 || AN 4634, NO 2, o 6, 2-3, hohe Dünung || rw. 50°. |
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− | | || | + | | 0700 || || Morgenbesteck. Versetzung 4 sm 166°. |
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− | | || | + | | 0800 || AN 4655, N 2, o 2, 4, hohe Dünung. || |
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− | | || | + | | 0705 || || Dampfer in Sicht, spitze Lage. |
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− | | || | + | | 0710 || || Getaucht. In Schußposition gesetzt. Holländischer Dampfer 1000-2000 t, laufen lassen. |
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− | | || | + | | 0925 || || Aufgetaucht. Entschluß zur Überwasserfahrt wie 9.4.. Vormittags 3 D 18 in Sicht, 2 nördlichen, 1 westlichen Kurs. |
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− | | || | + | | 1100 - 1335 || || Getaucht, um ungesehen zu bleiben. |
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− | | || | + | | 1200 || AN 4643, N 4, o 3, 3, hohe Dünung, sehr gute Sicht. || Etmal: über Wasser 6x,3 sm, unter Wasser 6,5 sm. Flugzeug, engl. Fernaufklärer mit Ost Kurs an St.B., stehe weit ab, nicht getaucht. |
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− | | || | + | | 1400 || || |
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− | | || | + | | 1445-1614 || || Getaucht vor dän. Segler. Es war der gleiche Segler vom Vormittag der auf WNW-Kurs aus Sicht gekommen war. |
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Version vom 12. August 2024, 17:19 Uhr
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