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Willimantic: Unterschied zwischen den Versionen

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| Position: || colspan="3" | 25° 55' Nord - 51° 58' West
 
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[[U 156]] sichtete am 23.06.1942 um 16:10 Uhr einen zuvor gemeldeten Dampfer und tauchte um 20:49 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackt das Schiff ab. U 156 tauchte, um 23:55 Uhr, auf und setzte nach. Am 24.06.1942 um 08:10 Uhr schoß Hartenstein seinen letzten Torpedo auf das Schiff, der ein Rohrläufer wurde. Nun lief U 158 zum Artillerieangriff an. Um 09:04 Uhr eröffnete U 156 das Feuer auf die WILLMANTIC. Nach mehreren Treffern stellte Hartmann das Feuer ein. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und U 158 nahm den Kapitän gefangen. Um 10:52 Uhr wurde der Beschuß fortgesetzt. Nach 73 Schuß aus der 10.5 cm und 102 Schuß aus der 3.7 cm, sank der Dampfer um 11:43 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän wurde gefangengenommen und in Lorient an Land gegeben. 14 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom norwegischen Dampfer TAMARLANE gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier landeten in ihrem Rettungsboot auf der Inseln St. Martins (Kleine Antillen).
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 23.06.1942 um 16:10 Uhr einen zuvor gemeldeten Dampfer und tauchte um 20:49 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackt das Schiff ab. U 156 tauchte, um 23:55 Uhr, auf und setzte nach. Am 24.06.1942 um 08:10 Uhr schoß Hartenstein seinen letzten Torpedo auf das Schiff, der ein Rohrläufer wurde. Nun lief U 158 zum Artillerieangriff an. Um 09:04 Uhr eröffnete U 156 das Feuer auf die Willimantic. Nach mehreren Treffern stellte Hartmann das Feuer ein. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und U 158 nahm den Kapitän gefangen. Um 10:52 Uhr wurde der Beschuß fortgesetzt. Nach 73 Schuß aus der 10,5 cm und 102 Schuß aus der 3,7 cm, sank der Dampfer um 11:43 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän wurde gefangengenommen und in Lorient an Land gegeben. 14 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom norwegischen Dampfer Tamarlane  gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist landeten in ihrem Rettungsboot auf der Inseln St. Martins (Kleine Antillen).
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 257, 435.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 433, 589.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 257, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 589. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 243. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 105.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 196. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[William Wilberforce]] ← Willimantic → [[Willowbank]]
 
[[William Wilberforce]] ← Willimantic → [[Willowbank]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 09:44 Uhr

William Wilberforce ← Willimantic → Willowbank

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Datenblatt: Willimatic
Schiffsnamen: Willimantic (1918)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Todd Drydock &. Construction Corporation, Tacoma
Reederei: Lamport &. Holt Limited, Liverpool (MoWT)
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Leon Otto Everett
Schiffsmaße
Tonnage: 4.857 BRT
Tragfähigkeit: 7.615 t
Länge: 120.62 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 7.23 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - Charleston (USA) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 24.06.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
Position: 25° 55' Nord - 51° 58' West
Planquadrat: DQ 1188
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 32
Ursache im Detail
U 156 sichtete am 23.06.1942 um 16:10 Uhr einen zuvor gemeldeten Dampfer und tauchte um 20:49 Uhr zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackt das Schiff ab. U 156 tauchte, um 23:55 Uhr, auf und setzte nach. Am 24.06.1942 um 08:10 Uhr schoß Hartenstein seinen letzten Torpedo auf das Schiff, der ein Rohrläufer wurde. Nun lief U 158 zum Artillerieangriff an. Um 09:04 Uhr eröffnete U 156 das Feuer auf die Willimantic. Nach mehreren Treffern stellte Hartmann das Feuer ein. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und U 158 nahm den Kapitän gefangen. Um 10:52 Uhr wurde der Beschuß fortgesetzt. Nach 73 Schuß aus der 10,5 cm und 102 Schuß aus der 3,7 cm, sank der Dampfer um 11:43 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän wurde gefangengenommen und in Lorient an Land gegeben. 14 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom norwegischen Dampfer Tamarlane gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist landeten in ihrem Rettungsboot auf der Inseln St. Martins (Kleine Antillen).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 257, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 589. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 243. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 196. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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William Wilberforce ← Willimantic → Willowbank

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